HXD1D、HXD3D是谁会独占鳌头，还是二者平分天下

huamao_zhh

barracuda 发表于 2013-4-27 11:55
机车主变压器是卧式上端引线的，要是变压器内部绝缘下降拉弧能把变压器壳体烧穿说明这拉弧相当相当严重了。 ...

一种可能是电线的磨损，造成绝缘下降而拉弧击穿；第二种可能是，变压器油进水等杂质因素，造成绝缘能力造成拉弧而被击穿；第三种，有可能固定出现问题，造成晃动。

pychen636

2D表示内牛满面

huamao_zhh

pychen636 发表于 2013-4-27 23:00
2D表示内牛满面

2D 是迟迟没有消息呢，估计大连所忙不过来了。

柳叶刀

huamao_zhh 发表于 2013-4-25 17:39
北车的HXD3和HXD3C的产量都相当的猛。

但是这次1D出事故，也让人不爽。据说相关人员看了，发生击穿的地 ...

3C确实比较猛，他主要往客机这方面走了。

huamao_zhh

柳叶刀 发表于 2013-4-28 08:47
3C确实比较猛，他主要往客机这方面走了。

因此，南车的HXD1C主要在走货机方向，现在也是生产了1000余台。

而HXD3C其实就是增加了一个机车供电和换装了一个HXD3B壳子的HXD3而已。

huamao_zhh

还真没觉得采用XX平台节约成本，现在名为XX系列机车，其实是6平台。
西门子、阿尔斯通、庞巴迪、大连、通用、EMD的。

柳叶刀

huamao_zhh 发表于 2013-4-28 09:34
因此，南车的HXD1C主要在走货机方向，现在也是生产了1000余台。

而HXD3C其实就是增加了一个机车供电 ...

是啊，南边儿的广铁和西北都用1C拉货。我感觉3C的应用主要还是偏北，南边有点儿排斥这车，你看像广铁，基本用小八、橘子一类的拉快速；还有，我总觉得7200拉快速有点儿浪费，用个烧酒还不够么，长大坡道拉大编组跑100不知道成不成？