中国人一天：最北守山人

zhuyan2010 · 2013-3-17 21:57:21

一列货车驶过，老计站在守护点接车。

小站每天会经过17对列车，也就是34辆车。一共有九趟必须在指定地点接车的正点列车，每次巡逻大约需步行2公里，每天就是约22公里。一个月两人倒班，需步行约330公里。

图/文徐阳

zhuyan2010 · 2013-3-17 21:57:49

老计在额穆尔河上，背着收集的冰块回到小站。

图/文徐阳

zhuyan2010 · 2013-3-17 21:58:16

老计很会生火，一会小屋便暖和起来，但即便这样，小屋的温度也不曾超过零上十度。

图/文徐阳

zhuyan2010 · 2013-3-17 21:58:43

老计在接车。

他介绍说，过了年第一个见到的就是早上8：37分经过的列车，司机看到我放鞭炮，就会用长短声鸣汽笛、敬礼。”“他们感动，我也特别感动，特别温馨。”

zhuyan2010 · 2013-3-17 21:59:12

傍晚，老计又一次去收集冰块。

图/文徐阳

zhuyan2010 · 2013-3-17 21:59:41

1月的漠河，不到4点便日落了。老计用手电代替旗帜接车。

图/文徐阳

zhuyan2010 · 2013-3-17 22:00:11

接车的空闲时间，老计燃起蜡烛，继续等待对讲机的命令。

图/文徐阳

zhuyan2010 · 2013-3-17 22:00:43

除了定点的9列班车，其余的列车时刻会时刻变化，老计需要一直都特别注意对讲机的指令，必须准时到达接车点。

图/文徐阳

zhuyan2010 · 2013-3-17 22:01:13

老计在走向指定接车点的途中检查铁轨。

冬季则需注意钢轨夹板的裂纹、折断；螺栓、钢轨的损伤；人为的侵入铁路线界（距离钢轨的1.5米处，对方物体的高度不超过1.5米，人员走动需在枕木两侧），在铁轨上落下物件等。

图/文徐阳

zhuyan2010 · 2013-3-17 22:01:37

抵达接车点，老计用手电画着圆圈示意线路正常，这列由齐齐哈尔驶向漠河的列车飞驰而过。

图/文徐阳

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