再现神车 HXN3B

railwayll

消逝的小站 发表于 2012-12-16 23:29:29
身后是电1D么？？怎么去环铁了

最近的车都回来了

atlates

难看的无法形容……
那俩汉字就不能不喷上去么，掩耳盗铃！

pychen636

拉局格段 发表于 2012-12-15 11:01
我去，完全让我对DF4DD失去兴趣

我刚想告诉你这个噩耗的。。。

京局磁段

这车咋看咋难受！

s424

huamao_zhh 发表于 2012-12-15 22:22
能到怎么的环保呢？现在搞的环保和真正的环保是悖论的存在。没有匹配的运力需求，却用大功率机车向下兼容 ...

也是，内燃上用4000kw的车干原来2000kw的车的活儿，不是浪费还是什么？
电力上用9600的车在线路上玩儿滑冰，要不然就是干4800kw的车的活儿，不是浪费还是什么？
现在想要搞重载，行吗？线路允许吗？线路要是不允许的话，还是乖乖用直流车吧。

现在的节能灯，随便丢弃一盏能污染过少土地？还不抵原来的白炽灯呢。说什么节能？有那么多的煤送到对面去让人填海，还不如自己给烧了呢。一拨算不清账的家伙

huamao_zhh

s424 发表于 2012-12-20 12:26
也是，内燃上用4000kw的车干原来2000kw的车的活儿，不是浪费还是什么？
电力上用9600的车在线路上玩儿滑 ...

交流车发展方向是对了，但是盲目追求单机大功率是错误的，铁路机车运用应该以美国的为方向才是正确的。如果双机9600，不管是八轴还是十二轴，性能比现在的单机6轴机车强的不是一倍的问题。在25t轴重的前提下，只能考虑多机重联的运用方式。
说道节能灯废弃污染的问题，其实是国内物资回收缺失带来的严重后患，各个行业都很多。其实无论是欧美还是日韩，他们的物资回收是跟天朝学的，只不过他们学后发扬光大，而我们却被逐步的抛弃。现在私人的物资回收行业造成了个偷到和浪费的行为，而政府又不花钱，号召大家自觉自愿，这纯属扯淡。建议恢复大型的国有或者有足够实力的物资回收公司，采用有价回收的方式进行。对于可能因为随意丢弃后带来严重环境污染的，如：灯管、电子元器件、电池等，应该采用数量限制和回收管控的方式，及需要填写相关的文件才能购买，再更换性购买必去凭借物资回收证明、或带物资去更换的方式进行。

huamao_zhh

京局磁段 发表于 2012-12-20 10:40
这车咋看咋难受！

和谐车就是要打破大家的审美观点，让大家不在看美丑善恶。