DF4DH vs DF8B 你更看好？

拉局格段

bjlubin 发表于 2012-8-22 11:57
再研发新车，肯定都是以和谐机车为基础了， 不可能再从老车开始干起。
调机估计用替换下来的干线机车，就够 ...

话分两头说，电车肯定就是和谐系列了，内燃还真不行，离了老外根本不灵，说到底还是我们基础工业太薄弱了，根本跟人不是一个档次的，没法玩
反正我对中国铁路的新车是不再抱有任何期待了，东风韶山是永恒的经典……

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-8-22 11:49
二七厂虽然活儿糙（主要是工资太低职工不满造成的），其实还是肯动脑子琢磨东西的
DF7G我就觉得相当不错 ...

二七厂的7G比四方/戚墅堰厂的7G强不少吧。
当年搞的7J也不错，就是那样早就报废了，真的是浪费。当然不报废它，现在的N5调车版没有发展的借口了。

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-8-22 11:51
是啊，每次合闸都特么拉狐，真慎得慌
其实机务段检修可不就是换嘛，有谁还给你修去啊，都特么GCD的钱，造 ...

换比修要简单的多。钱的问题咱们就不争论了，有的话在这个上面是不能说的

huamao_zhh

bjlubin 发表于 2012-8-22 11:57
再研发新车，肯定都是以和谐机车为基础了， 不可能再从老车开始干起。
调机估计用替换下来的干线机车，就够 ...

不知道下一步会怎样了，开倒车也有可能，关键看看有没有足够的钱用来造。以和谐基础是肯定的，只要能国内自主的研发生产就正确的，而且关键是核心设备。当然，车体和涂装还是要改的，太影响人们的审美观点了。

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-8-22 12:02
话分两头说，电车肯定就是和谐系列了，内燃还真不行，离了老外根本不灵，说到底还是我们基础工业太薄弱了 ...

我觉得中国的铁路机车应该调整一下车型编号了，现在真的很变扭和诡异。
如，将工况系列机车，按照动力不同分别话到东方红和东风中；将NJ1改成DF5J；N5改成NJ3；N3改成东风13……，这样比现在的命名要清晰的多。以后交流电力可以叫和谐，交流内燃还是叫东风吧，参照国内的4DJ和8BJ、8CJ等路数发展还是有希望的。照着N5的发展早晚会瞎菜的。

东风41863

命名这事吧一向是政 治挂帅，东风劲吹的日子恐怕一去不返了～
从毛提字到用印刷体再到用拼音，到现在的彻底去毛化，里面都有点意思啊。

拉局格段

事实证明，没有东风中国根本舞动不起来啊
这种东西说多了犯忌，反正和谐的日子不远了倒是真的
另改成拼音我倒觉得是国际化的体现（其实完全瞎掰，有点自己的特色多好？）

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-8-23 10:28
事实证明，没有东风中国根本舞动不起来啊
这种东西说多了犯忌，反正和谐的日子不远了倒是真的
另改成拼 ...

天朝缺少对真正文化的发掘和回复。虽然东边半岛上面关着一个疯子和一个自大狂，但是人家对本民族文化的重视还是有的，尤其是自大狂，保留的很完整。其实天朝也应该这样。

快价慢速列车

最讨厌8B，总得有一个视觉感知吧，天天看着8B，就和我们邻居阿姨天天在家里看着那个半身不遂的老公一样烦心。

s424

中国的机车离了老外就什么都剩不下了。
蒸汽里面，国产的蒸汽不是苏联专家指导设计过的，就是仿照小日本的。
内燃：学过苏联，学过西德，学过美国。
电力：学过苏联，法国，日本
刨去这些我们还能剩下什么？
如今还能有什么车能达到完全的国产化？