【深局出品】再见，亲爱的X2000

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广深铁路股份有限公司与瑞典Adtranz租金每年180万美元，Adtranz免费提供日常维修和保养其后在八月中开始在广州至九龙间进行为期一周的试行，Adtranz公司在一九九六年十一月签署了合约，租用一组X2000摆式列车两年，该列车价值为1600万美元，租金每年180万美元，Adtranz免费提供日常维修和保养，九八年初，当X2000摆式列车经海路运抵中国后，随即到了北京环形铁路试验基地进行测试，并被命名为“新时速”。到了同年七月，当“新时速”列车完成了在环形铁路的作者：粟智试后，它便南下到了广深铁路作正式营运前的最后测试。在1998年7月29日晚上，新时速摆式列车在在广深高速铁路上进行时速二百公里的试执行经过从广州至深圳间两个来回的试验，各项技术要求均达到标准。其后在八月中开始在广州至红磡【九龙】间进行为期一周的试行。并于1998年8月28日起正式行走香港经深圳与广州东站之间。这列新时速摆式列车载客量达四百一十五人，行车时速二百公里，从香港到广州，车程只须九十二分钟，下面是X2000                                                                                             型号X2000
别名新时速（广深铁路品牌名）
制造商Adtranz
产地瑞典
服役年期1998年年-2007年（广深线/广九直通车）
数量1列  类型编号
DT有驾驶室的软座车（拖卡）110986 CUB2XFK
T软座车（拖卡）110990 CUB2FK
T软座车（拖卡）110989 CUB2FK
T软座车（拖卡）110991 CUBS2FK
T软座车（拖卡）110988 CUB2FK
T软座车（拖卡）（带小型行李的仓）110987 CUB2FK
DM有驾驶室附集电压不弱的动车2088      CX2的列车空重365吨
最高时速210公里
起动加速度0.45km/h/s
减速度1.1km/h/s（正常）
1.4km/h/s（紧急）
输入电力25kV的50Hz的交流电（由架空电缆提供）
最大功率3,260千瓦
载客量415人

最大摆角8度

长x阔x高169.8米x3,080毫米x约有4,300只毫米

waveletboy

眼泪    还是眼泪

df70177

记得当年ND2也有退回罗马尼亚吧......

和谐

df70177 发表于 2012-6-9 12:22
记得当年ND2也有退回罗马尼亚吧......

是啊
ND2是中国借来的

df70177

和谐 发表于 2012-6-9 16:33
是啊
ND2是中国借来的

没错!好像是抵债的......

和谐

df70177 发表于 2012-6-9 16:35
没错!好像是抵债的......

恩啊

建设8061

嗨一路走好

SF1123

中远航运欢迎您.....

railwayll

没坐过，没见过，但系喜欢外观

JS5001

JS5001 发表于 2012-6-8 12:30
新时速你一路走好

这个是人教高一物理的截图！