惨死!的事故

fmpc

问下拉神有没有京唐港站的站场平面图，似乎是这样（北纬39度11分40秒，东经118度57分57秒）

机车调度

拉局格段 发表于 2012-5-31 18:56
您的意思是82003次冒进了？那也有意思，大列吃机外，等待出库机车转线挂车？似乎也不合常理啊

具体因为什么会造成这种情况当时的通报上没写

lixianfeng_00

东风41863 发表于 2012-5-30 23:18
刚出段就着了，这哥俩强休怎么休的啊～不靠谱
车站进路也有问题，出机车的线路怎么能直接去到发线呢？不设 ...

敌对进路

拉局格段

东风41863 发表于 2012-5-31 20:23
明白了，估计要不是机上有监控，带个小鸡子上车也是有可能的。

如果去机务段检修看看，那里似乎也不乏生活作风问题被拿下的司机
至于带人上车作业的，也不是没有，至少我是听说过

拉局格段

东风41863 发表于 2012-5-31 20:29
一般站场也不会这样设计啊，机走线出来怎么能直接去进出站方向呢，顶多对着牵出线啊。
大列吃红黄等单机 ...

也存在一种可能就是这个车准备开单机的，已经被放进站线
总之这件事现在看来很诡异，有很多矛盾点……

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2012-5-31 21:09
是的，比去年的动车速度都快，动能也高的多。

有机车撞击后的照片吗？只见过车厢的

拉局格段

fmpc 发表于 2012-5-31 21:24
问下拉神有没有京唐港站的站场平面图，似乎是这样（北纬39度11分40秒，东经118度57分57秒）

确实没有，GE看的太累了，佩服您

东风41863

lixianfeng_00 发表于 2012-6-1 09:15
敌对进路

这个算不上敌对进路吧。
大列在机外，等于没进站呢，没给他排。
机车出来要不出站界，就能排出来完整的调车进路。

东风41863

拉局格段 发表于 2012-6-1 10:35
如果去机务段检修看看，那里似乎也不乏生活作风问题被拿下的司机
至于带人上车作业的，也不是没有，至 ...

行，新时代的火车司机。

东风41863

拉局格段 发表于 2012-6-1 10:37
也存在一种可能就是这个车准备开单机的，已经被放进站线
总之这件事现在看来很诡异，有很多矛盾点……

机走不能对着出站方向，进入站线得回头看信号了~~~
此事迷雾中