北京西站蹲一宿买到的车票

k55

原帖由 满地找牙 于 2006-6-29 18:03 发表
追着我问感想，我大声喊，西站售票不公开，结果记者走了。

牛！支持一个！哈哈哈！

shouji

我下午去买了一张,没有排队,直接就拿到了.这是我最轻松的一次买票.

满地找牙

这是一个 谣 言 满天飞的季节，尤其是一些不负责任的中小媒体，每天都在胡乱的发布着一些道听途说的所谓的新闻。为了能掌握更多的信息，我不得不把每条信息都进行核实，惹得我的铁路朋友已经不耐烦了。后来，导致成一看是我的电话，都不接了。

朋友的好处不在多，在精，旅行社的拉萨火车票的消息也不是很准确，今天说肯定有票，明天又说不好说，最后一切说，听铁道部的。

铁道部就一条，任何青藏铁路的信息，都不对外公布。于是，可就让我着了急，信息就是这个时代的生命啊。

直到2006年6月26日，新华社全文刊登了京藏铁路的车次，票价，还有时刻，看了这些东西，我就明白一点，北京客票销售计划，肯定就要公布了，时间将会在6月26日或27日。

这几天我已经天天早晨和下班前固定打一次95105105的北京铁路客票销售电话，工作人员已经很熟悉的听出是我的声音了，谁让现在不是客票销售旺季呢，电话实在太好打了，一打就通，我的话还没说完，工作人员就拦住了：您好，现在还没有收到去拉萨火车票的客票销售通知，请您随时查询。啪，电话就这样挂断了。

呵呵，没关系，我有耐心，不就是一张火车票吗，这有什么难的。而周围的人都忧心忡忡，说，别考虑了，肯定买不到票，全给大官和新闻记者了。

但我心中有数，因为我知道这趟列车有硬座，有硬卧，有软卧，我反问：大官会坐硬座吗？硬座肯定容易买到。

shouji

我也想到YZ还有票了.这次可算是见识了什么叫白痴记者.北京从来没有预订这一说,怎么会预订一空了呢?YZ也预订了?不可能!

k55

其实我觉得很多人都只是想买首发车的票，但并不一定要去拉萨，所以我估计首发车肯定会有很多空座...

mufeng

估计买硬座的大多数不去，这不年不节的，那么远，来回一趟又太费时，谁去啊！买张票留纪念得啦！

满地找牙

首批开往西藏列车准备就绪


在北京西车辆段内，北京进藏的首次列车已经整备就绪，黄白相间的窗纱轻轻飘扬，车窗底下有一道金黄色的色带，翠绿的车体上写着空压机、蓄电池、缓解阀、污水箱等标注，但没用标明始发站、终点站与车次的列车运行牌。

昨天记者在车上看见，T27次的硬座定员98人，硬卧定员60人，软卧定员32人。工作人员说，这两天保洁员已经将车厢内的座套、被褥准备齐全，就等7月1日晚间出发了。在此之前，该车已经连续几天进行试车，除了一辆1日当天开出外，另外几辆是2号3号用车及备用车。但是目前车辆编组信息尚未确定，进藏列车可能在格尔木站加挂车厢。

据了解，该车是我国根据25T型客车的成熟技术，自主创新开发出具有满足供氧、绿色环保、适应环境、确保安全四大特点的硬座车、硬卧车、软卧车、餐车和发电车等五个品种的青藏高原旅客列车。车厢采用弥散式供氧和分布吸氧（鼻吸式）相结合方式，每辆客车都单独设置了膜式制氧机，产生含氧量在35—45%的富氧空气。车下制氧用的压缩空气总供风管路贯通，如一辆或两辆车故障，通过制氧总管的连通，仍能满足故障车辆的正常供氧需求。

客车设置的压缩式垃圾收集系统可连续运行48小时不排放；污水收集系统可连续运行18小时不排放，有效保护青藏高原的生态环境。

铁路部门有关方面透露，青藏铁路正式运营后，在格尔木车站将有一名医生和一名护士上车随同进藏，沿路对旅客的突发情况进行处置。而随同医生上车的药箱中，除了常见病、多发病用药外，还有高原抗缺氧药、急救药品等。另外，带上车的还将有心电图机、血氧饱和仪，用来检查不适症状的旅客是否缺氧。

Ｎ３３３

车底不会是国产25T吧，不是BSP了？

31803181

原帖由 Ｎ３３３ 于 2006-7-1 14:09 发表
车底不会是国产25T吧，不是BSP了？

应该就是BSP吧。。。

8K-056

北京、上海、广州的车时BSP。
成都的是25T。

和普通BSP不同，供电制式采用DC600V，可以用9G拉，空气弹簧也加了保护罩。