【跨越·爱】Nous venons del' Alstom

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8K-056A和DF11Z-0005A机车从元通站转线折返，准备开往南京站。

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无语。

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无奈。

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我、黑鹰武士和南京地铁的lomo版合影。

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结合了三轨和架空线优点的刚性接触网。

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向前走，莫退行。

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在我体验过的地铁中，只有北京地铁进站进站关大灯。

开着灯拍更漂亮。

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The next station is Nanjing Zhan, Nanjing Railway Station.

——北京版教老外说中文报站。

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—完—

黑鹰武士

显然TZ25T！！！

回段的旅程，几经斟酌，最后还是决定了选择副挂客车。先便乘到京，再副挂嘿咻5回段。

上海可以被跨越，南京也可以被跨越，甚至我公司总部也可以被跨越。但是唯独北京，不能被跨越。广院的问题是一个必须正视的问题。只有侧线待避或者正向通过，没有京秦南线或者北线“隐性待避”的选择。

尽管T48在6提之后变得NB了不少，躲开了两只电猪，改了全卧挂了高包，还踩T272，但是没有考虑副挂T47回段。

我市那唯一的始发车2020将在长春站待避T48次。很意味深长啊。

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-11-25 22:20 编辑 ]