青县站

京局沧段

静海的客流只是到天津的短途,和部分打工者回家的长途
青县的是北京天津沧州泊头的短途和石家庄,张家口,东北,山西,陕西和徐州宿州一带的人群
东光是北京沧州德州石家庄的短途和东北的打工族

京局沧段

总结青县的车,长途少是个问题
还有一个是时间上的空挡
4482以后--20点--22点上行应该增加车次
下行
1545以前,5点6点7点应该有车
4481以后10点11点12点应该有车
4403以后18点19点20点21点应该有车,4483太晚了

DF4D0039

原帖由 京局沧段 于 2006-12-27 18:21 发表
静海的客流只是到天津的短途,和部分打工者回家的长途
青县的是北京天津沧州泊头的短途和石家庄,张家口,东北,山西,陕西和徐州宿州一带的人群
东光是北京沧州德州石家庄的短途和东北的打工族

青县的是北京天津沧州泊头的短途和石家庄,张家口,东北,山西,陕西和徐州宿州一带的人群,这是不是因为现在在青县所停车次的原因,会不会别的方向客流都跑到沧州去了,三提时上海杭州方向客流怎样,印象中胶东方向(青岛 烟台 淄博 潍坊)客流好象也不少的样子

DF4D0039

原帖由 京局沧段 于 2006-12-27 18:25 发表
总结青县的车,长途少是个问题
还有一个是时间上的空挡
4482以后--20点--22点上行应该增加车次
下行
1545以前,5点6点7点应该有车
4481以后10点11点12点应该有车
4403以后18点19点20点21点应该有车,4483太晚了

比起以前,长途少是个问题
4482以后的确应该有车,主要满足晚上从南面返回的客流, 记得我中午从济南坐车回来就是因为没有车,只好从沧州打车回来,青沧31KM比济南到沧州还贵!
4403后有晚上ZT的原因,一些车有意避开这个时段,只有1461 1425 还有被ZT狂踩的1391,可惜1461 1425都不停

DF4D0039

原帖由 京局沧段 于 2006-12-27 18:16 发表

静海是98年买的二等站,唐官屯的问题是历史遗留问题
我可以告诉你,青县拼不过东光,但一定可以拼过静海
...

青县和静海怎么拼呀
现在静海光是K 快速就是一大堆,停车数量差的不是一点半点
不过我到是很希望拼过静海
我比较初级,呵呵! 不知这里面是只有客流的问题还是有什么其他的因素啊?

DF4D0039

我就在青县住,我的工作和铁路根本没有关系
青县站只有我的一个同学,不过初中毕业后只见过两面儿
京局沧段的工作应该和铁路有联系吧
有空加你QQ好友吧,我的QQ是:402969990

京局沧段

19点有K285啊,18点--19点有1425,1461和K33啊
上海杭州方向主要是济南,泰山.徐州,宿州和少量的南京,上海,镇江
这么和你说吧,只要有车,就会有人座
2561和1425就是很好的例子
当时409和333,还有341都有人上下车
没车,客流就会流向沧州,青岛胶东就是例子
2547和L59,A59,L105,都可以证明每天有人去青岛.
静海的问题,8年去即97--98年的静海和青县差不多
当时青县没有卧铺,而静海353的硬卧就给了6个
一个广州硬卧就是大约450元,所以差别就出来了,

京局沧段

西安的车没有卧铺
去西安的人一般都是通过车站在静海拿卧铺票
因为当时青县和静海都是沧州车务段的车站,沧州站是直属站
静海泊头没有铺的时候才会找沧州站和天津站
离最近的静海,是青县养起来的
包括现在K33,K213,4483.1546还有原来的K253
1546主要是和唐官屯要的铺

DF4D0039

回顾97年至今铁路五次提速的青县站:
一提车少;二提车多;三提车少;四提车多;五提车少
是什么原因呢?

京局沧段

几个站都这样，全路的小站都这样，你没有好好看看吗