[原创]沈阳局运转（第3，4天）

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该返回通化了~~                  沈局的乘务员操作十分标准，也许跟沈局各管理检查力度有关。                   正：出站信号！负：信号好了！       正：正点开车！ 负：正点开车！

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梅集线建于1936-1939年。线路自沈吉线上的梅河口站岔出，向南偏东过柳河，经谢家过一统河，进入龙岗山北麓，到五道沟溯三统河左岸而行，跨三统河至三源铺，再溯河而上至通化。由此东跨浑江，经鸭园、果松，向南偏东跨老岭至黄柏，转向西南而达集安市区。过鸭绿江可与朝鲜铁路在满浦站相接。是沟通我国东北地区通往朝鲜的一大干线。沿线山高林密，江河纵横，矿藏资源及林木资源极为丰富；气候温和，风光绮丽，古迹繁多；土特产品，种类多，产量大，质量好，久负盛名。
                                                                    （摘自百度百科）

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当年日本人修建的隧道，感觉很矮！

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梅集线集安——黄柏客车限速63   最大的坡道千分之29

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阳岔站进站``            山里军事设施很多，专用线也很多

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黄柏站了    站里有列去集安的货车

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我们在前室，另一司机去后面了。           这一个人，还嘀咕呢     出站信号，信号好了`````````````````````````````men

[ 本帖最后由 东方红-3 于 2008-5-30 22:09 编辑 ]

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小慢车 很美好！

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千沟隧道``