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楼主: newshou

〖newshou转帖专题〗客车系列 25C !

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:44:55

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:02

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:10

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:17

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:23

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:28

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:36

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:41

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:48

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1994年长客与韩国韩进重工合资生产构造速度为200m/h的25C铝合金客车。转向架采用CW-2A、CW-1A。运行在广深高速铁路。
2010-6-12 07:45:53

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