2月23日北京青龙桥运转

bowwin

此后,7174进站.
照完此张,相机罢工了.
7174今日超员,不过到了南口就有坐了。

此后,7174到三堡站,机外停车,然后,慢慢溜进站.
三堡站,机外停车,这可是京张铁路上独有的规定哦.

[ 本帖最后由 bowwin 于 2007-3-1 01:24 编辑 ]

bowwin

17:57,我们到达了北京北站,又一次领略了西直门地铁迷魂阵的魅力.
而后我和胖胖到西单附近逛了逛.于20:15分乘坐某路公共汽车,于20:33到达北京站,踏上归程.
2549次于23:15正点到达塘沽站.
另外,高度赞扬一下当日2549次列车的乘警.他属于锦州乘警大队,工作非常认真负责,自编口诀,现场讲解火车防盗知识.
借用车上一东北旅客的话赞一个,"该警察绝对不忽悠."
向您致敬,您辛苦了.
(完)

[ 本帖最后由 bowwin 于 2007-3-2 17:59 编辑 ]

天津电力学员

嘿嘿,大夫不够意思哈~~~~提前不告诉我们~~~

BBC

拍的不错,青龙桥是一个让人感动的地方

31803181

原帖由 bowwin 于 2007-2-26 05:39 发表
大家记住这个弯道,京张铁路73KM处.
弯道之后近在咫尺,且风景美好,可却是接近不得,穿越不得,甚至回忆不得.

似乎八达岭隧道就是不能进的，呵呵~

似乎还有41的坡呢吧

yingquan

美好的运转

控股的包子

小巧、精致的运转；细致、用心的帖子！！

虽然照片不多,但是介绍的已经足够详细,真有身临其境的感觉！

PS:

博闻太厉害了，第一次去就敢带着胖胖穿越隧道，真服了

Ｎ３３３

原帖由 31803181 于 2007-2-26 09:25 发表

似乎八达岭隧道就是不能进的，呵呵~

似乎还有41的坡呢吧

京包线最大的坡是35‰的。

雪莉酒

等到一个春暖花开的季节，组织一趟青龙桥运转。

Ｎ３３３

机车在三堡站似乎是要机外停车的，在山上有油漆刷着机外停车的标志呢。

[ 本帖最后由 Ｎ３３３ 于 2007-2-28 18:27 编辑 ]