11 宣化站位于京包铁路168公里处 多好的一个数字!
闲话几句:
1,要更正脑海中一个根深蒂固的概念,著名的8K机车是和京包线、丰沙线密不可分的,以前总是想到丰沙而忽略了2/3以上的京包,主要是因为沙城以远北京的车迷很少踏足过。这边线路条件比官厅山峡要好一些,因此8K可以很欢快地在洋河畔呼啸而过;
2,沙城以远的京包线在西八里-下花园区间以北不远处可见鸡鸣驿古城、鸡鸣山,在下花园-辛庄子区间的老龙背区段(k150隧道处)有一个风景很好的地方,夏天我们可以选乘7115次来这里游玩、拍车;(据说这个区段当年是京张铁路仅次于关沟段的第二个困难区段)
3,1456次和K43次在宣化站前后脚到达离开,前者现在沙城不停车了,由于是直进直出,它以60km/h的速度[大踏步]地跨越了沙城站的感觉很是爽快,这应该是跨越沙城站最爽的一趟车了;(丰沙线上下行在沙城都有侧线,要限速45km/h.)
4,宣钢现在还有三台上游,其余的都已替换为GK1c(橙色车),除了1177,还有1462(兰牌子),另一台车号不明。
5,老龙背、鸡鸣驿成为了今年暖些时候我的另一个目标!
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