［小d］追寻京张文化-柳村小看

迅

铁道旁还有一段金中都的城墙遗址，也发来作纪念。

迅

继续追寻的前人的脚步..

《京张铁路工程纪略》第二章“路线”中记载如下：
京张铁路以丰台六里许之柳村京奉铁路第60号桥为起点，张家口车站为终点，长仅260余里，而其间山岳起伏、河谷迂回，勘测、取道殊难定线...第一段路线自丰台之柳村起至京西三才堂..长约32华里。其间道路平坦，既无山岭且鲜遇河。仅有通x雨水之沟洫十余处，亦不难于周历之。
白云观后、阜成门南、以及老虎庙三才堂等处，悉皆园林坟墓，星布其罗，故叠用曲线以避就之。

引者注：詹公在修建铁路时，充分地考虑了沿途居民的利益，凡遇园林坟墓等，都重复运用曲线来绕避而尽量不破坏之，体现了尊重民生的朴素思想。

京奉铁路的60号桥，现为京山铁路的15公里处的圆涵。

迅

京张铁路的起点，现为柳村线路所，京包线原从这里奔向塞外！

迅

15km+xxx处的圆涵

迅

他也许见证了这百年来的世事变迁..

迅

0t226还是熟悉的大马力、熟悉的柴油机声和熟悉的风笛声..

迅

K285驶过，我也该回家了。（完）

迅

原帖由 x101 于 2007-1-2 21:45 发表
天津-乌海西是用DF4D,怎么北京用货运型啊

因为这趟车走丰沙线，丰沙线的限速为65km/h；
因为这趟车的交路是张家口运用车间，该车间只有DF4C和SS3两种干线客运机车；
因为北京西-柳村这段线路没有电气化，因此，便只能用DF4C型机车来牵了；

..而DF4C型机车，恰恰是货运型机车。

铁路小亨

昨天说到京张的起点,今天就去寻找了啊?精神实在可嘉.昨天走了一天,腿不疼?太钦佩了
如果仔细寻觅,北京的精彩和历史随处可见,只是要有发现的眼睛

强烈支持迅哥和59

东风41659

原帖由 铁路小亨 于 2007-1-2 22:24 发表
昨天说到京张的起点,今天就去寻找了啊?精神实在可嘉.昨天走了一天,腿不疼?太钦佩了
如果仔细寻觅,北京的精彩和历史随处可见,只是要有发现的眼睛

强烈支持迅哥和59

嘿嘿，腿不疼，
罗哥您得好好休息，将来以高级摄影师的资格为我们带来好作品！


我跟几张

南口架修的4259机车