[讨论]为什么专运机车都不采用机车供电?

hakutaka

原帖由 []京局保段[/] 于 2006-4-15 21:41 发表
可靠性问题啊

双餐车=可靠性问题？！

沈局鸣笛标

原帖由 []NY7-0012[/] 于 2006-4-16 23:01 发表


D用的就是客车转向架啊。

中国目前的D架子貌似都不能跑准高速，前几年在沪宁曾进行过试验，当跑到160以上时，D里的乘务人员都感觉车快散架了
所以后来凡是挂了D的，就只能限速140
后来出现的11G一部分原因也是为了甩掉D

列检

D供电比较可靠，有过SS9G牵引专运列尾加挂D的，双供电。

hakutaka

原帖由 []沈局鸣笛标[/] 于 2006-4-17 17:57 发表

中国目前的D架子貌似都不能跑准高速，前几年在沪宁曾进行过试验，当跑到160以上时，D里的乘务人员都感觉车快散架了
所以后来凡是挂了D的，就只能限速140
后来出现的11G一部分原因也是为了甩掉D

其实这个很大程度上是d性质决定的