南仓编组站～～～～～～～

lovetrain

楼主辛苦了，确实不错！

sh6707067

是小站，乘降所的等级．

wpscced1

原帖由 sh6707067 于 2006-5-7 11:46 发表
是小站，乘降所的等级．

晕死！

DF4D-3009

货运是特等站

wpscced1

原帖由 sh6707067 于 2006-5-7 11:46 发表
是小站，乘降所的等级．

车站有运转，客运，货运三大功能。
南仓之所以称为特等站，是因为他具有编组解体列车的功能，这个功能属于行车运转的功能。
而南仓的货运量（考察的指标是每天车站货物装车的辆数）够不上特等站的业务量。
因此南仓，就强在它的运转功能上。南仓一旦停止运转，整个天津铁路枢纽内所有车站立刻失灵。因为到达天津枢纽各车站的车辆， 均要通过南仓办理中转。

wpscced1

像丰台西站就属于更加单纯的运转功能，几乎全部是编组作业。丰台西站只有一个非常小的货场承揽货运业务，也没有铁路专用线。
车站的目标只有一个，如何提高日解编车辆数。
因此考察一个车站的重要程度，不要只从客运繁荣程度来考察。每个车站的分工各不相同，有的重在客运，有的重在货运，有的重在运转。
运转和货运比较强的站，客运不一定强，因为他们可能地处比较偏僻，不适合开展客运业务，甚至根本不办理客运，但这不能说这个车站连客运都不办，所以车站的等级很低，正所谓“术业有专攻”

DF4D-3009

这没什么可辩的,南仓本来就是特等站.

liyunjin8888

据我所知南仓站属于特等货运编组站。站长是副局级

京局唐段

我更喜欢南仓的ND5

wpscced1

原帖由 京局唐段 于 2006-5-26 16:20 发表
我更喜欢南仓的ND5

那是济南西来天津的。
不知道津浦线电气化改造后，ND5还来不来啊？