今日大红门看车7个半小时，未见1台BGD

机车调度

zhhade1987 发表于 2015-10-9 09:55
谁看得明白给看看，丰双线的东风4D，根据拉的车的情况，能看得出什么来不。

京九线到衡水的慢点，车次是40101/2或40103/4

zhhade1987

东风41863 发表于 2015-10-9 11:08
哦哦 一小锅乱炖
京承、京哈在北京枢纽范围内的沿零（沿途零担或整零）先到双桥去编成一列丰西 再拉到 ...

双桥编去丰西和丰双线所有调车取送车应该都是双桥的机车（可能再得加个怀北的机车），丰机的这个八成不进丰西了。
其实感觉这个车貌似没有那么必要，基本上都是下午一个丰机的单机到双桥，然后取这么几个车，攒一天就几个车在双桥占着站线，要是一起往双桥上丰西的小运转里一编多省事，丰西再解体，也不额外再占用编组场股道，还省的丰机单机跑那么远了。唯一麻烦点的就是丰西走个折角，不过照着丰西一天几百辆的折角车流，这几个也真心不算什么了。

zhhade1987

机车调度 发表于 2015-10-9 12:56
京九线到衡水的慢点，车次是40101/2或40103/4

开这么个车容易么。要是双桥攒一天就4、5个的话，还开不开了。

东风41863

zhhade1987 发表于 2015-10-9 13:39
双桥编去丰西和丰双线所有调车取送车应该都是双桥的机车（可能再得加个怀北的机车），丰机的这个八成不进 ...

懂了懂了，看来是我想的太简单和理想化了。不过从您的说明来看，确实开这个车意思不大啊。要是京九那段沿途还有别的活还行，真放单机回来，就一点意思都没有了啊。话说这双桥不是有一对京九的交路去衡水嘛，为什么还要丰台出机车拉这个大尾巴呢。
我还真以为双桥择出来去丰西的都是丰台的机车拉走呢，哈哈。

机车调度

zhhade1987 发表于 2015-10-9 13:44
开这么个车容易么。要是双桥攒一天就4、5个的话，还开不开了。

现在，京九线的慢点就是从双桥开车

zhhade1987

机车调度 发表于 2015-10-10 09:43
现在，京九线的慢点就是从双桥开车

我的意思是要是攒不够车是不是车次前边加个5，跑单机呢？

zhhade1987

东风41863 发表于 2015-10-9 15:05
懂了懂了，看来是我想的太简单和理想化了。不过从您的说明来看，确实开这个车意思不大啊。要是京九那段沿 ...

其实双桥的交路也不少，除了黄村下行去京山方向，基本上全北京都有双桥的交路吧。

东风41863

zhhade1987 发表于 2015-10-10 16:42
其实双桥的交路也不少，除了黄村下行去京山方向，基本上全北京都有双桥的交路吧。

额 京广京原没有... ...京山不是基本上是丰电 天电和湖电吗 双桥也去？

机车调度

东风41863 发表于 2015-10-10 18:58
额 京广京原没有... ...京山不是基本上是丰电 天电和湖电吗 双桥也去？

湖电就是双桥过去的

东风41863

机车调度 发表于 2015-10-11 11:18
湖电就是双桥过去的

老师，我没懂。
湖电是专指大秦下来的煤吗？
那太湖过来的走丰沙进丰西去京沪的叫啥呢？
湖电也是去天津港的吧，下来以后从双桥走南环～大李～京九～京沪去南仓？