株洲电力机车厂，200公里等级，8轴11200kw电力机车

机车调度

这不就是HXD1E吗

zhuyan2010

机车调度 发表于 2015-7-20 21:29
这不就是HXD1E吗

这个是神华版的HXD1，混在HXD1-7000系。那个三节棍之前的编号是HXD1F。

huamao_zhh

机车调度 发表于 2015-7-20 21:29
这不就是HXD1E吗

当年在株洲厂时候的编号，现在在神华不知道编号是什么呢？


这个现在国铁版本的HXD1F。

wzmformula1

东风41863 发表于 2015-7-19 17:52
从160提速到200 就目前的情况看 很难算一种技术革新
都说了机车功率再大也就是跑160的命 这个单纯的从160 ...

那就快跟CBTC差不多了啊~

东风41863

wzmformula1 发表于 2015-7-26 20:14
那就快跟CBTC差不多了啊~

非也，CBTC可是移动闭塞。而显然这个怪物是用于普速的，也就是C0的逻辑地址模式。目前C0使用的ZPW/UM模式只能传输九种信息。而且不能提供线路信息。其实我的意思是这怪物想在普速跑出花来，必须利用既有提速线路的C2体系。可是自从723之后，普速早就被阉割了，可见这怪物毫无意义。

peixm

我能说这涂装让我想起了白天鹅吗

DF11G1992

当年DJ/DJ2不是照样设计200Km/h么？人家可是4轴啊~(淘汰的内幕就不深究了，貌似是高故障率？TDB的世界我等小白不懂~）
现在搞个8轴重联是什么Gui？（光想想就够笨的，噗~）难道是货运要搞200？

HXN5

株洲的200电客外号叫大白马最合适！

HXN5

快来环铁啊！

清风如野

赶脚这就是个雏形。就按现在的行车限制要求。早晚死在摇篮里。