为何再次生产DF11Z?求高人指点！

xf9133

huamao_zhh 发表于 2015-7-2 10:53
那样可靠度没有单独的KD高。

复产DF11Z肯定是原先的不够用造成的。而新的HXN一个可能是技术可靠度低， ...

我感觉HXN就是为货运而生，大列根本就不可能考虑它。未来还有相当长一段时间还得看11Z~

huamao_zhh

xf9133 发表于 2015-7-2 11:27
我感觉HXN就是为货运而生，大列根本就不可能考虑它。未来还有相当长一段时间还得看11Z~

这肯定不是核心因素。当年的大马力也是货运机车。

保铁保段

10没了所以这4组不够用了

xf9133

保铁保段 发表于 2015-7-2 22:06
10没了所以这4组不够用了

哪个10没了？

huamao_zhh

xf9133 发表于 2015-7-3 08:30
哪个10没了？

DF10F-2000系，现在封存了。

国铁系统采购的DF10系列机车非常少，除了DF10、DF10F，还有零星的几台DF10DD，剩下的都是厂矿、地方铁路、或者就是出口。

琴剑山河

xf9133 发表于 2015-7-1 14:23
从技术保障角度讲11Z也应该增加机车供电功能，大列出发有两组发电装备岂不更靠谱~

功能越多故障率越高，这车的前提是保证安全！

琴剑山河

xf9133 发表于 2015-7-3 08:30
哪个10没了？

10F是和11Z竞争失败的产物

xf9133

琴剑山河 发表于 2015-7-5 10:01
10F是和11Z竞争失败的产物

客观地说大Z还是中看一些

k21

10F跟DF11Z当年在北京的时候还见过爬上去过 一晃好多年过去了