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楼主: huamao_zhh

请教:ND4的压缩空气启动细节

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barracuda 发表于 2014-3-21 12:58
貌似那不是启动风缸,看管线应该是和滑油相关的设备。我记得在哪看过说ND4启动风源就是直接来自总风缸的。

这样啊,直接从总风缸走了啊。
2014-3-22 20:27:00

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本帖最后由 secam 于 2014-4-6 22:25 编辑
huamao_zhh 发表于 2014-3-22 20:27
这样啊,直接从总风缸走了啊。


显然不是,有专门的启动风缸,以前网上资料说是4.7还是多少的柴油机压缩空气驱动,但怀疑是误译,图上也没说明,有可能是电机驱动的,毕竟4.7千瓦才6马力多,专设一台似乎没有必要,路边给马路开膛破肚的那东西,最小也有12马力了。另外,ND4拆掉了进气管和水箱,其他小配件更多,搞不懂为什么。
nd4layout.jpg
huamao_zhh
2014-4-7 12:39
那么专用启动风缸中的风是怎样来的呢?机车在运用过程中存储的吗,能存储多长时间呢?如果气压不足的时候,是专用泵来打压以保证启动。还是机车在启动前,先进行启动风缸打气,在进行启动。 
2014-4-6 22:12:10

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secam 发表于 2014-4-6 22:12
显然不是,有专门的启动风缸,以前网上资料说是4.7还是多少的柴油机压缩空气驱动,但怀疑是误译,图上 ...

拆掉进气管,可能就是避免机车再次被启动。剩下的,估计是拆走凑合装在别的机车上发挥预热了吧。
2014-4-6 22:31:26

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huamao_zhh 发表于 2014-4-6 22:31
拆掉进气管,可能就是避免机车再次被启动。剩下的,估计是拆走凑合装在别的机车上发挥预热了吧。

压缩机拆成那样说不过去,05、46连空气滤清器的很粗的管子都拆了,就更没道理。(附ND4原版柴油机)
diesel1.JPG
diesel5.jpg
2014-4-6 22:37:58

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本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-4-7 12:33 编辑
secam 发表于 2014-4-6 22:37
压缩机拆成那样说不过去,05、46连空气滤清器的很粗的管子都拆了,就更没道理。(附ND4原版柴油机)


05和46后期基本破的不像样子了。被拆除的应该是挪作它用了吧。

现在也就是15保存的最完整。
2014-4-7 12:30:18

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huamao_zhh 发表于 2014-4-7 12:30
05和46后期基本破的不像样子了。被拆除的应该是挪作它用了吧。

现在也就是15保存的最完整。

卖废铁,最靠谱!46的钢管都被切走了,这东西能干嘛用?不要怀疑中国人的智慧,什么都能干的,只要没人管!大锅饭别想觉悟有多高,不可能的,但能对自己有一点好处,都会毫不犹豫的去争取,那个年代就那样,流毒到n年后,那批经历过的人,不容易改
2014-4-7 22:59:28

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本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-4-7 23:26 编辑
secam 发表于 2014-4-7 22:59
卖废铁,最靠谱!46的钢管都被切走了,这东西能干嘛用?不要怀疑中国人的智慧,什么都能干的,只要没人管 ...


是的,这个模式一直延续到了现在。在那个浩劫的年代,传统固有的文化被打烂后,所谓的新的文化没什么人认可和接受,到后来就是逐步的沦落到现在这个没有文化的时代了。上学的时候,说香港是文化沙漠,现在的大陆更是文化的沙漠,而且是不是一般的沙。在加上国内广大民众的收入和物价是脱节的,这种现象想纠正都是难的,开始大量的扶持传统文化,可是一堆脱节的问题不去解决,反而还在扩大化,只能走向怪圈。

看了论坛中拍摄的报废拆解前的05和46,连机车顶部的风挡都拆了,也就什么不说了。
2014-4-7 23:24:17

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