九江号（NYJ1）柴油液力动车组正式拆解

柳叶刀 · 2013-6-29 00:06:24

xf9133 发表于 2013-6-28 07:28
车座还很新，真是暴殄天物！！！

试验品，淡定淡定，这是特色~

柳叶刀 · 2013-6-29 00:09:27

本帖最后由柳叶刀于 2013-6-29 00:12 编辑

虽然速度不快，但是看着舒适度挺好的，如果跑跑广梅汕不知道怎么样？广铁很多管内T都是25或者25G的车底，要么就是11G+RZ25T跑广汕特快才80+的速度，联想到以前广铁某些特殊型号的KD，真心无语……

huamao_zhh · 2013-6-29 00:34:01

柳叶刀发表于 2013-6-29 00:09
虽然速度不快，但是看着舒适度挺好的，如果跑跑广梅汕不知道怎么样？广铁很多管内T都是25或者25G的车底，要 ...

液力车的舒适性远远超过现在交流车，这是技术特征决定的，不是通过意识能改变的。

京沪直特 · 2013-6-30 15:29:40

这车还不如放铁博呢。

SF1123 · 2013-7-3 12:20:24

转载几张最新情况感谢原作者

SF1123 · 2013-7-3 12:21:33

另外据说那边车迷可以随便买零件啊
信号机5元控制台10元............

REALIZE · 2013-7-3 12:50:04

这车报废的重要原因是没有配件，四方都不给修了。只是这座椅实在太新了，而且看起来车身做工还不错，放了那么长时间没怎么生锈

huamao_zhh · 2013-7-9 21:03:01

柳叶刀发表于 2013-6-29 00:06
试验品，淡定淡定，这是特色~

这个试验品的产量大了点儿吧

JUHUADAO · 2013-7-11 16:08:56

哎…为25DT的拆解默哀。。。

df70177 · 2013-7-11 16:33:09

车头拆了，车厢况且还能有用吧？

		自动登录	找回密码
密码			注册