“动姐”夜班之旅

uxian

huamao_zhh 发表于 2013-2-14 17:05
一直有个问题，动车和高铁都单司机值乘，如果司机长时间开车视觉疲劳造成反应慢，甚至犯困怎么办；如果开 ...

应该是有个备班吧，不然，十几个小时还是夜班，谁受得了。

京沪直特

说起D321可能大家不清楚，说起它的前身可是赫赫有名的京沪快车。前后经历了21/22次，K21/22次，T21/22次，Z21/22次。可以说是北京局的王牌。

zhuyan2010

京沪直特 发表于 2013-2-19 18:18
说起D321可能大家不清楚，说起它的前身可是赫赫有名的京沪快车。前后经历了21/22次，K21/22次，T21/22次，Z ...

原来是这样啊

barracuda

动姐们很年轻，很PL，不过工作很辛苦，短途车都不让坐下的

piluoge77

是不是依旧要从天津招列车员？

快价慢速列车

barracuda 发表于 2013-2-22 21:54
动姐们很年轻，很PL，不过工作很辛苦，短途车都不让坐下的

跨局车不能算短途车吧，即便是鹿道到牡丹江或者秦皇岛南到山海关。列车员有的感觉有沧桑感。

京局泉段

huamao_zhh 发表于 2013-2-14 17:05
一直有个问题，动车和高铁都单司机值乘，如果司机长时间开车视觉疲劳造成反应慢，甚至犯困怎么办；如果开 ...

长途人家是双班单乘，短途最多就2、3小时

huamao_zhh

京局泉段 发表于 2013-3-1 11:58
长途人家是双班单乘，短途最多就2、3小时

这样啊，之前没有关注过。