再现神车 HXN3B

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-12-15 13:40
呵呵……

那是肯定有兴趣，但是国铁几乎没有DF1DD

REALIZE

唉，各种无节操杂交啊，伤不起
我就不明白了，为啥交流内燃车就不用盘刹呢？

DF4D0088

huamao_zhh 发表于 2012-12-15 11:31
为什么都照着难看来设计呢？
这车弄了一个DF4DD、HXN3加一个翼式散热器，也够厉害，不知道是怎样想的。翼 ...

那是为了环保。

huamao_zhh

DF4D0088 发表于 2012-12-15 22:15
那是为了环保。

能到怎么的环保呢？现在搞的环保和真正的环保是悖论的存在。没有匹配的运力需求，却用大功率机车向下兼容，这本事就是浪费，不光排放，就是维修等也不环保了。
看看现在的节能灯，仅仅是省电而已，而那些电子元器件和灯管造成的污染及污染后的清除，比费那点费时费力费钱的多的多，那些专家、媒体怎么就不说了呢。

huamao_zhh

REALIZE 发表于 2012-12-15 16:26
唉，各种无节操杂交啊，伤不起
我就不明白了，为啥交流内燃车就不用盘刹呢？

为什么非要用盘刹呢？盘刹也有其无法克服和解决的缺陷。

DF4D0088

huamao_zhh 发表于 2012-12-15 22:22
能到怎么的环保呢？现在搞的环保和真正的环保是悖论的存在。没有匹配的运力需求，却用大功率机车向下兼容 ...

是这样的。不过我所说的只是人们的意图。话说六七十年代，欧洲搞大功率，而现在不再弄实用的嘛，而我们却恰好相反。

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2012-12-15 22:23
为什么非要用盘刹呢？盘刹也有其无法克服和解决的缺陷。

制动效果好，避免擦伤踏面，缺点是无法清扫踏面
内燃估计是轮径太小吧，摩擦面不够
不够都是延续美国人的习惯，谁知道呢

huamao_zhh

拉局格段 发表于 2012-12-16 11:58
制动效果好，避免擦伤踏面，缺点是无法清扫踏面
内燃估计是轮径太小吧，摩擦面不够
不够都是延续美国人 ...

很有可能继续沿用，国内只有D1和D3是制动盘。

琴剑山河

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