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5台HXD2B型机车成组回送在北京局丰沙线官厅站

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奇葩年年有,唯独今年多
2012-12-10 10:10:47

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大同厂现在非常困难,因为该厂没有其他产品,只有机车,现在订单又少,很多工人都休假中。。。
其实不光是HXD2系车这样,很多厂出的车,不都到了段先大修嘛。
这样最大好处是,让机务段提高维修能力
2012-12-10 12:58:08

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bjlubin 发表于 2012-12-10 12:58
大同厂现在非常困难,因为该厂没有其他产品,只有机车,现在订单又少,很多工人都休假中。。。
其实不光是 ...


现在除了HXD2系和HXN5系坑大车坑机务段外,还有哪些车不给力啊。

大同厂不如在对其韶山系列机车进行交流化改造和交流化研究呢。
2012-12-11 22:41:58

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本帖最后由 ywk 于 2012-12-11 23:29 编辑
huamao_zhh 发表于 2012-12-11 22:41
现在除了HXD2系和HXN5系坑大车坑机务段外,还有哪些车不给力啊。

大同厂不如在对其韶山系列机车进行 ...


同厂做的韶山车还是比较成功的,无论是自己的SS7系列还是拿株厂图纸的SS3/4/6系列。即使是代工的HXD38,也未有明显问题爆出——因此,同厂实实在在是被法佬坑了一把。

不过这个改造了就不叫韶山了,还得叫和谐;而且更关键的是这样的部里多半不会要。
2012-12-11 23:25:14

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ywk 发表于 2012-12-11 23:25
同厂做的韶山车还是比较成功的,无论是自己的SS7系列还是拿株厂图纸的SS3/4/6系列。即使是代工的HXD38, ...

1个称号,当然延续韶山比现在走和谐路数强。部里不见得不要,就怕被外资给绑死了。
2012-12-11 23:52:46

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真的假的?怎么网上一点信息都没有?
2012-12-12 00:10:39

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京武直特 发表于 2012-12-12 00:10
真的假的?怎么网上一点信息都没有?

事情是真的,两个人被撞死了,记住不是什么事故都要在网上媒体上曝光的,铁路部门一年几百起事故还能全在网上曝光啊
2012-12-12 00:29:43

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ywk 发表于 2012-12-8 21:05
感觉HXD2C就该弄成真正HXD2的同轴功率6轴版(7500kw),而不是这种HXD3换个瓦楞板壳的情况。

话说同厂车 ...

走丰沙京广不是快么,5台回送都是开5700X的专列回送,货车副挂挂不了那么多,大同去年给南京的D2B  哈局的N5去戚墅堰修车都是5台 5台的送 开的57XXX路用车次,走的快
2012-12-12 00:33:13

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京武直特 发表于 2012-12-12 00:10
真的假的?怎么网上一点信息都没有?

跟公路交通事故一样,每天成千上万起的事故报过几个
2012-12-12 09:21:06

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不是因为制动机故障,押车司机喝多了。制动机故障而擦轮那次是因为押车对机车不熟悉,自己在无火机车上生弓取暖,动了制动柜上的隔离阀,致使机车无火状态失效。
2012-12-12 21:03:52

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