求助：想做个B改D机车的档案

huamao_zhh

SF1123 发表于 2012-8-30 15:22

4b肯定改不了普通版本的4D或者4DK，架子有区别。

huamao_zhh

这个应该是最小号的B改D了。

ywk

不错的资料！

想请教下，为何没有DF4C改D呢？还是基本同外型呢，谢谢。

机车调度

1954还健在吗？1955呢？

huamao_zhh

ywk 发表于 2012-9-11 20:34
不错的资料！

想请教下，为何没有DF4C改D呢？还是基本同外型呢，谢谢。

当年B改D的时候，主要是因为早起的部分4B用的太费了，且已经不能满足需求，而路局钱比较紧，没有过多的钱批量采购新车，因此选择这样的方式。一台DF4B厂修一般在130多万，而改造成D型车不到260万，而改造后同4DH性能上没有任何区别。
那个时候4C正壮年，且D型车比C型的性能提升不如同B型车相比高，故没有进行。

huamao_zhh

机车调度 发表于 2012-9-11 21:15
1954还健在吗？1955呢？

过去丰机和天津都有哪些

机车调度

huamao_zhh 发表于 2012-9-11 23:26
过去丰机和天津都有哪些

丰台机务段（未合并之前的）曾经用过的DF4B包括1844、1845、1863～1865、1893、1937～1963、6042、6043、6094～6098、7151、7152、6374、6375、9236～9240.京九线开通后，先后进过一批别的段用过的DF4，车号记不清了。
天津北机务段，由于是后成立的，所以车型更杂，据说有些甚至是报废车！沧州在蒸气换内燃过程中，先后进了大同和大连出的两批DF4B，车号也不太清楚。现在起码7154、6212还在京沪线上担当慢点作业。
感谢刘疯子，现在不管是天津还是丰台，都换车了，虽然质量问题不下少，但是起码比起那些7、80年代设计定型的车要强多了

机车调度

另外，DF4-1954、1955我先后都曾经用过，所以比较关心。
1954进行了B改D，天北前一阵还在用。

1955自从2000年更换为DF8B-5066后，就在塘沽看见过一回，不知近况如何？
说句题外话，我的头像是DF8B-5066,不是有些人说的5068

huamao_zhh

机车调度 发表于 2012-9-12 08:21
另外，DF4-1954、1955我先后都曾经用过，所以比较关心。
1954进行了B改D，天北前一阵还在用。

哦，这样啊。估计看错的原因是因为头像比较小，看不清楚。
1955后来也改成了D型车。不知道现在去跑哪里去了。
另外，丰机原先的4B都有哪些车改造成了4D。不知道有没有从4或4A改成B最后又改成D的。

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huamao_zhh 发表于 2012-9-12 09:16
哦，这样啊。估计看错的原因是因为头像比较小，看不清楚。
1955后来也改成了D型车。不知道现在去跑哪里去 ...

本段用的现在没有，原先用过的也是在外段使用时改的，好像就一台1845，后来又给出去了。