成昆铁路 (转载)

牧猪 · 2006-7-20 11:59:12

奇特的板凳桥

牧猪 · 2006-7-20 12:00:20

上普雄大桥

牧猪 · 2006-7-20 12:01:26

牛日河4号桥-南尔岗-阿寨，使用矩形拼装桥墩

牧猪 · 2006-7-20 12:03:26

密马龙5号大桥，其桥墩高近70米，是全线最高的大桥

牧猪 · 2006-7-20 12:21:17

安宁河一号大桥

牧猪 · 2006-7-20 12:22:52

桥梁姊妹花---孙水河5号桥，使用悬臂浇筑法筑造

牧猪 · 2006-7-20 12:24:52

桥梁姊妹花---旧庄河1号桥，使用悬臂拼装法筑造

牧猪 · 2006-7-20 12:25:40

悬臂式架桥法

牧猪 · 2006-7-20 12:26:41

为了通过山体障碍，开凿隧道427座，总延长344.7千米，其中3千米以上的长大隧道9座。在成昆铁路的工程中，最艰巨的任务是在地质复杂的崇山峻岭中开凿出近345千米的隧道。由于地质构造运动的作用，岩层结构面变化无常。在施工中，有的地段遇到破碎松散的覆盖层，造成大量坍方；有的隧道内发生岩爆，烟状粉末和碎石四处弹射，危及人身安全；有的地方突然出现大量涌水并夹有泥沙，影响施工，有的洞内出现高温、有害气体或瓦斯爆炸，对施工人员威胁很大；有的隧道通过软岩、溶洞、暗河、基础悬空等病害，给施工带来严峻的考验

1973年加筑棚洞，隧道延长为6187米
　　　　棚洞内侧

牧猪 · 2006-7-20 12:27:46

棚洞外侧!!

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成昆铁路 (转载)

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