径向型的DF4C只有4466一台车么?

CRS

huamao_zhh 发表于 2012-8-2 22:43
转向架的特写，从外面看是径向转向架。

求教怎么从外观判断是否径向转向架

huamao_zhh

CRS 发表于 2012-8-4 15:25
求教怎么从外观判断是否径向转向架

国内采用经向转向架的机车不多。除了这个DF4C-4466外，还有DF4D-7***和DF8B-7001、DF8B-5507、DF8B-5508 、DF8DJ-0001（DF8B-5672）。而这些机车的径向架子均不相同。

huamao_zhh

DF4D-7***，共生产了21台，现在均配属在南宁铁路局。由于架子的后期疲劳出现裂隙后，全部改为普通架子。
该批车是的径向转向架是1995年大连机车厂为计划研制的东风6A，同上海交通大学、西南交通大学联合研制的，由于东风6A因故未生产，故移植到了DF4D-7***系列。

huamao_zhh

东风8B采用径向转向架机车共3台，分别是7001、5507、5508。而这三台机车的径向转向架可分为两种。
（1）DF8B-7001，其径向转向架是1998年戚墅堰机车车辆厂、西南交通大学机车车辆研究所共同研制。

huamao_zhh

（2）DF8B-5507、DF8B-5508，两车的径向转向架是2004年资阳机车厂引进美国EMD公司的HTCR径向转向架技术生产。（由EMD公司供应二套为东风8B型机车配套使用径向转向架专利技术的硬件，同时资阳厂并派出设计人员赴美进行培训。但由于某人的原因未被采用，实验完成后回厂封存），现在两台车被原西延铁路租用，现在应归西安铁路局延安机务段。

huamao_zhh

DF8DJ-0001(DF8B-5672 )。该车的径向转向架是资阳厂对EMD公司HTCR三轴径向转向架进行国产化的产品。也是国内一台采用径向转向架的交流车。由于某人的原因，该车下线后，TDB拒绝接收和进行测试，并拒绝DF8DJ的命名申请，一直放在资阳厂内。
2006年起由西延铁路租用，现应归西安铁路局延安机务段使用。