未来干线客货运内燃交流电传机车如何发展？

建设8061 · 2012-7-10 21:12:36

嗯，都是知识，学习了

北纬30度 · 2012-7-11 06:56:59

我估计再叫东风已经可能性不大了，以后就是和谐了

rex · 2012-7-11 11:12:05

前几个貌似小众车型？

wzmformula1 · 2012-7-11 21:34:03

叫东风多好~偏要和谐和谐和谐！！！！！！

DF4D0088 · 2012-7-12 08:43:55

目前国内的干线客运发展目标是电力机车，由于国内客运和调车/小运转的直流传动内燃机中性能优异的车颇多，因而交流传动内燃机主要为干线货运，且中国目前大力发展和谐系，就如当年东风、韶山一般，因而不大可能有东风复辟。

df70177 · 2012-7-12 10:07:26

是不是应该做一个DF8系列大揭秘了???

DF11G1992 · 2012-7-13 10:49:58

还是割舍不掉对东风系列的感情，但看来和谐潮是势不可挡了。

huamao_zhh · 2012-7-13 11:33:15

DF11G1992 发表于 2012-7-13 10:49
还是割舍不掉对东风系列的感情，但看来和谐潮是势不可挡了。

这个不是东风情节还是和谐潮流，这个是铁路机车还是否是中国掌控的问题。

现在的和谐系列机车，大部分都是外国研究、外国设计、外国生产、国内组装、最后是非核心设备国产化。如果这样大量的装备，等于铁路被外国控制了，未来发生不可调节的矛盾，铁路就面临随时瘫痪的问题。

基本上只有HXD3C/HXD1C/HXN3，可以用国产配件去代替外国配件，但是其它就够呛了，并且国内配件的寿命和可靠性现在也没有得到充分的检测，能否保证正常运营还是两说呢。

飞翔的猴子11Z · 2012-7-13 19:18:39

DF4D0088 发表于 2012-7-12 08:43
目前国内的干线客运发展目标是电力机车，由于国内客运和调车/小运转的直流传动内燃机中性能优异的车颇多，因 ...

但你必须考虑战备时期的铁路运输

飞翔的猴子11Z · 2012-7-13 19:20:54

DF11G1992 发表于 2012-7-13 10:49
还是割舍不掉对东风系列的感情，但看来和谐潮是势不可挡了。

你可以对比一下和谐系列和东风系列的发动机组所提供的功率，和谐系列中，N5已经达到了中国功率最大的机车，而东风却只能是如此的形象拉一下车。
但感情还是可以理解的~

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