2012春，临沂随拍，新手发帖，请多指教

ruiyup · 2012-4-5 21:49:41

huamao_zhh 发表于 2012-4-5 10:17
拉油罐的是HXD2B，不是HXD2.

也不是HXD2B，而是HXD2C。

kaiyue88 · 2012-4-6 21:36:44

见笑了，本人喜欢火车，也算车迷，但是新手，请多指教

kaiyue88 · 2012-4-6 21:38:29

呵呵，要拍摄效果好，只能翻墙了，要不没法上线，不过最好还是不要，安全第一嘛

kaiyue88 · 2012-4-6 21:40:46

HXD3后面是货列，

HXD3C0069 · 2012-4-7 12:51:07

电猴更多

飞翔的猴子11Z · 2012-4-7 13:20:04

HXD3C0069 发表于 2012-4-7 12:51
电猴更多

郑局派来的电猴子基本上霸占了这边

飞翔的猴子11Z · 2012-4-7 13:26:37

飞翔的猴子11Z 发表于 2012-4-7 13:20
郑局派来的电猴子基本上霸占了这边

郑局的电车交路在兖石线就是主力啊原来去兖州看见大批的郑局乡段SS4G

ruiyup · 2012-4-7 13:45:07

飞翔的猴子11Z 发表于 2012-4-7 13:26
郑局的电车交路在兖石线就是主力啊原来去兖州看见大批的郑局乡段SS4G

不，理论上郑局机车直达日照的只有12对；虽然实际往往比这多，但综合来看也是济局机车占优势：

根据运行图，济局电力货机担当的光兖州-日照直通就有30对左右，这还不包括去东都的、以及走新兖日-京九去聊城方向的电货，更不用说走胶新去青岛的内燃交路了。

ruiyup · 2012-4-7 13:47:11

或许哪天赶上个郑局机车上镜的高峰，但长时间统计还是济局机车多（只算兖-日直通）——我有同学干机调，对这比较清楚。

益虫 · 2012-4-7 16:13:32

一般来说兖石上的2C远到不了一半，现在新乡南——日照的直通货列，车次1开头的全是SS4G牵引，2C主要干区间活，兖州——菏泽，菏泽整备后再单机或捎活到新乡

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