[人民日报文章]“赴藏首发车”咋成了“官员专列” ？

迅

原帖由 DF4D-0070 于 2006-6-24 20:12 发表
过度的商业化让很多美好的东西变味了，倒不如京原京通京包们的恬静．

谢谢理解，正是我的感觉！

8K-056

真正的商业化社会不是这样，正如工业化程度高不一定污染严重。

当前社会是泛政治庸俗化，唯利是图化，很多事物都是曲解和畸形的，和真正的商业社会差距还很远。
BTW：最近总有近两年有通胀的感觉。

建议大家看看最近几期《南方周末》的问路青藏专题吧，还算可读。

于北杰

第一列车应该是军列
铁路机动战略导弹发射
对印度 印度洋 中国的能源路径进行保护

铁路小亨

人民日报,说的好!

k55

呵呵，我对青藏铁路还是有感情的，因为我们实验室的许多人都亲赴高原参加了相关项目。

福厦高速铁道

分析评论十分中肯，把目前的时弊一语道破

8K-056

这期《南方周末〈问路青藏〉》专题，有一段文字，说的是刘志军去那曲车站视察，让把站台方砖换成大理石的，报上还说“不知是冻土融化，还是施工粗糙，我们看到，早已铺好的水泥彩砖已经凹凸不平”。

记者即使再缺乏铁路知识，这方面的东西还是能直接看出来的，而且《南方周末》向来比较严谨，还是说明质量问题的。

这段文字在2006年6月22日《南方周末》B10版下半部分，右边一栏第2段……

[ 本帖最后由 8K-056 于 2006-6-25 01:52 编辑 ]

老园丁

这也是一种隐含的腐败

k55

不过话说回来了,首发车其实还是存在一定风险的，所以还是让广大记者及官员们为咱们先体验一把去吧~~

BORA

原帖由 k55 于 2006-6-25 17:29 发表
不过话说回来了,首发车其实还是存在一定风险的，所以还是让广大记者及官员们为咱们先体验一把去吧~~

就当领导们给咱们压道去了