［无声黑白］夭折丰沙行，代之以昌平北小看。（16+4P明十三陵）

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老北站，穿越了时空向你走来。

迅

一路“肉”着行车，到清华园还要站一下，会让S2车。

迅

一路上摇摇晃晃，我也昏昏欲睡了。
车到昌平北，俺下车了，相比2007年去怀北那次，这车经过若干次“降速”后，在这里需要停车25分。

迅

昌平北是办理木材货运业务的车站，也是京通线的第一站。

昌平北站站址在北京市昌平区城关镇北侧，建于1976年。是京通铁路上的一个火车站，距离京通铁路0公里标所在地昌平站7公里，离北京北站39公里，离通辽站797公里，隶属北京铁路局管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

由于位于昌平城区(县城)西南的昌平站距离昌平城区比较远，之间隔着八达岭高速公路，所以一般到昌平城区都在昌平北站下车。

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往回走，经过301m的昌平一号隧道，就到了这个道口。

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2621停车那么久就是为了会让1802，DF4D和绿皮车在一起还是非常经典的。

迅

石牌坊为陵区前的第一座建筑物，建于1540年(嘉靖十九年)。
牌坊结构为五楹、六柱、十一楼，全部用汉白玉雕砌，在额枋和柱石的上下，刻有龙、云图纹及麒麟、狮子等浮雕。这些图纹上原来曾饰有各色彩漆，因年代久远，现已剥蚀净尽。
整个牌坊结构恢宏，雕刻精美，反映了明代石质建筑工艺的卓越水平。

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明永陵位于阳翠岭南麓，是明朝第十一帝世宗肃皇帝朱厚熜（年号嘉靖）及陈氏、方氏、杜氏三位皇后的合葬陵寝。

在营建过程中，世宗打算按照长陵的规制进行营建，却有不好把话说明，就虚情假意地对大臣们说:“陵寝之制，量仿长陵之规，必重加抑杀，绒衣瓦棺，联所常念之。”大臣们对世宗的话心领神会，送给世宗御览的陵寝设计图只比长陵规模略小，因此很快得到世宗同意。大约经过7-11年的经营，永陵营建大体告成。

建成后的永陵与前七陵相较，确有独特之处。首先，是规模宏大。在古代，陵园规模的大小，取决于陵园殿庑、明楼及宝城规则。按照《大明会典》的记载，永陵宝城直径为81丈，裬恩殿为重檐七间，左右配殿各九间，其规制仅次于长陵，而超过献、景、裕、茂、泰、康六陵制度。其裬恩门面阔五间则与长陵相等，其后仅定陵与之同制。另外，永陵的方院和宝城之外，还有一道前七陵都没有的外罗城，其制“壮大，甃石之缜密精工，长陵规画之心思不及也”。外罗城之内，左列神厨，右列神库各五间，还仿照深宫永巷之制，建有东西长街。《帝陵图说》曾记载这座外罗城的由来:“永陵既成，壮丽已极，为七陵所未有。帝登阳翠岭顾工部曰:‘朕陵如是止乎?’部臣仓皇对曰:‘外尚有周垣未作'。于是周遭甃砌，垣石坚厚，壮大完固。虽孝陵所未尝有，其后定陵效之。”当然，这段文字系出自传闻。因为按《明世宗实录》卷一八七的记载，当时夏言等人拟定的永陵陵寝制度，是按照世宗的旨意，把皇妃从葬之式与陵园制度一体考虑的。更确切的说，世宗皇帝是想把自己的妃子们也葬在自己的陵园内(虽然不是一个玄宫内)，于是，夏言等人设计了外罗城，以便将皇妃们埋葬于外罗城之内，其布葬的位置则拟在"宝山城之外，明楼之前"，亦即明楼前左右宫墙之外，左右相向，依次而袝。后来，世宗的皇妃们的墓窒虽然没有按原议定的方案，修在外罗城内，但外罗城则按原定计划修建了。

永陵的砖石结构的明楼，造型新颖的圣号碑，别具一格的宝城城台设计，以及宝城墙花斑石垒砌的城垛， 裬恩殿、裬恩门“龙凤戏珠”图案的御路石雕也都是以前各陵没有的，这些作法后来为定陵所效法。

由于永陵用料考究，规制宏阔，明隆庆《昌平州志》称其“重门严邃，殿宇宏深，楼城巍峨，松柏苍翠，宛若仙宫。其规制一准于长陵，而伟丽精巧实有过之”。永陵的建成，耗费了大量国库银两。据《明世宗实录》记载，当时参加营建永陵的三大营官军有4万人，再加上嘉靖十六年(1537年)正月陵区内新行宫和圣迹亭的兴工，以及皇宫内外工程，每月费银不下30万两。但当时工部库贮之银仅有百万两，修陵经费十分困难。为此，世宗只得采纳大臣们的意见，用广纳事例银的办法，以济陵工。

清乾隆五十至五十二年（1785—1787年），朝廷修葺十三陵时，永陵也得到了修整。当时永陵的裬恩门和裬恩殿虽然“头停椽望尽属破坏，柁、檩、枋、垫亦有糟朽”，但由于其大木构架尚无大损。负责修陵的大臣金简(工部尚书)、曹文埴(户部侍郎)等人本应建议按原制修缮，可是，鉴于十三陵修缮范围较大，至乾隆年间楠木已经“采伐殆尽”，若“仍照旧式修整，则长陵、永陵两处购求大木更难办理”的情况，经过商议，提出了这样一个拆大改小的建议:“拟将永陵享殿等处拆卸，一切柱木大件先尽长陵均匀配用。其永陵宫门、享殿，再将拆下两庑各座木料配搭，按照各陵规制建造享殿五间、宫门三间。”“如此转移筹办，不独长陵规模可仍其旧，轮奂维新，即永陵殿宇亦得与诸陵一律缮治整齐，观瞻并皆宏敞”。乾隆皇帝下令修缮十三陵，目的在于怀柔汉满两族关系，以维护大清王朝的统治，其政治目的是居于首位的。只要政治目的达到，陵园是否符合原制并不重要。而按照这一建议实施，则会压低修陵的经费。所以，金简等人的奏折呈到宫廷内，乾隆皇帝很快就准奏了。永陵的裬恩门、裬恩殿因此全部被缩小规制建造: 裬恩殿由面阔七间(通阔50.65米)、进深五间(通深27.72米)。缩为面阔五间'(通阔25.91米)、进深三间(通深14.4米)，殿顶由重檐式改建为单檐歇山式；裬恩门，由面阔五间(通阔26.26米)、进深二间(通深11.26米)，缩为面阔三间(通阔12.3米)、进深三间(通深8.7米)，单檐歇山顶的形制未变。

民国年间，乾隆时期改建的裬恩殿、裬恩门相继塌毁。至今台基上还完整地保留着改建后门、殿的柱础石。明代门、殿的柱础石保留不多，但可以看出其体量明显大于改建后的柱础石。其中， 裬恩殿现存明代重檐金柱柱础石鼓镜部分直径达1.2米，比长陵的仅少2厘米。可以想象明朝时永陵裬恩殿的楠木柱也是十分粗壮的。

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明德陵位于潭峪岭西麓，是明朝第十五帝熹宗折皇帝朱由校（年号天启）和皇后张氏的合葬陵寝。

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明景陵，位于天寿山东峰(又名黑山)之下，是明朝第五帝宣宗章皇帝朱瞻基（年号宣德）与皇后孙氏的合葬陵寝。

景陵的营建始自宣宗去世之后。英宗朱祁镇即位后随即派人赴天寿山陵区卜地。宣德十年(1435年)正月十一日，陵寝营建正式动工。太监沐敬、丰城侯李贤、工部尚书吴中、侍郎蔡信等奉命督工。成国公朱勇、新建伯李玉、都督沈清及内府各衙门、锦衣卫等共发军民工匠10万人兴役。六月二十一日，葬宣宗。天顺七年(1463年)三月十九日，陵寝工毕。其间断断续续共历28年的时间。

陵园制度，一遵献陵俭制。其神道从长陵神道北五空桥南向东分出，长约1.5公里，途中建单空石桥一座。陵宫朝向为南偏西55o，占地约2.5万平方米。宝城因地势修成前方后圆的修长形状。前面的二进方院和后面的宝城连成一体。中轴线上依次修建祾恩门、祾恩殿、三座门、棂星门、石供案、方城、明楼等建筑。

嘉靖十五年(1536年)四月二十七日，明世宗朱厚熜亲阅长、献、景三陵，见景陵规制狭小，对从臣郭勋等说:“景陵规制独小，又多损坏，其于我宣宗皇帝功德之大，殊为勿称。当重建宫殿，增崇基构，以隆追报。“根据《帝陵图说》记载，增崇基构后的景陵祾恩殿，“殿中柱交龙，栋梁雕刻，藻井花鬘，金碧丹漆”，殿中有暖阁三间，黼座（帝座）地屏直到康熙年间犹有存者。此外，嘉靖年间还在陵前增建了神功圣德碑亭。

景陵内的祾恩殿台基，仍是嘉靖年间改建后的遗物。从遗存的明代殿宇檐柱柱础石分布可以看出，该殿原制面阁五间(31.34米)，进深三间(16.9米)，后有抱厦一间(面阔8.1米，进深4.03米)，前面的御路石雕二龙戏珠图案，比献陵一色云纹，显得更为精致壮观。

清乾隆五十至五十二年(1785-1787年)，清廷曾对明陵进行一次较大规模的修缮。为省工省料，景陵的祾恩门、祾恩殿均被缩小间量重建，两庑配殿及神功圣德碑亭因残坏而拆除。目前，祾恩门、祾恩殿的台基上还有清代改建后遗留的柱础石。神功圣德碑亭仅存石碑及台基。