痛批北京南站025号售票员对待车迷的态度

cnil

车迷是不以干扰铁路系统正常工作为前提的

8楼那位的想法固然对~但是这是以 乘客 为前提的，不过打票打着玩的算乘客么？

lixianfeng_00

回复 1# DF4-5294
看来中国要想成为真正的法治国家，还有很长很长的路要走。
比如说铁路警察张口就说“铁路不准照相”
警察连最基本的法律知识都没有
还想要求老百姓遵纪守法
你能说这个国家是法治国家吗？

只是看看

1. 铁路的服务对象，不只是“乘客”，没事买票的，也是服务对象，来火车站上厕所的，也是服务对象。对于服务对象，自然应该按规章办事。对于售票员不工作的行为，提出质疑和批评，是可以理解的。

2. 在资源紧张的情况下，怎样保证优先服务“乘客”。例如，候车资源紧张时，会要求凭票候车。这样，特意来候车室上厕所的人就不在服务之列了。这也是常见的作法。不过这种作法，要有充分公告，而不是凭当事人的意愿或是心情。没票不让进候车室，写几个大字挂外头，想上厕所的也不跟这排队了。要说什么什么票不卖，也写清楚，至少写到文件里。所谓“铁路系统正常运转”，不如用规则规定清楚的好。

3. 上面有朋友提到特殊经由的问题。火车票和邮票的一个不一样的地方，就是买票的人可以把不存在，却可能存在的票主动打出来。但是这种特点，是以繁冗的经由维护为代价的。个人认为，指定经由的通票，不如简单地基于里程的通票。例如，每天清河-沙河6453/4往返通勤，索性买1000KM硬座普客里程，每天打签证减10*2=20，这样通票可以有通勤优惠功能。售票员根据乘客希望的线路估算一个里程，尽量多算点，最后打签证用不完的在末站退钱。当然，这只是理论上的方法。

4. 打票玩的话，人多排队就算了，不合适。没有经由也就算了，太较真不过是用工人的无谓劳动强调现有系统的弱点。如果不妨碍其他“乘客”，一起买票的，或者可能要坐该车的，售票员也乐意合作，那么收几张票也无妨。买票的经历，和买到的票一样可以收藏。

lixianfeng_00

1. 铁路的服务对象，不只是“乘客”，没事买票的，也是服务对象，来火车站上厕所的，也是服务对象。对于服务 ...
只是看看 发表于 2009-12-19 00:44

上面的分析很有道理
现在的铁路系统很多人还是沿用“大锅饭”的思维方式
包括那些所谓要求“做大做强TDB”的人，无非是怕改革触动了自己那点既得利益
但是历史的车轮是任何人都阻挡不了的

ts周杰伦

鸟大了 什么林子都有。。。。。

tiyuai

我对此事件不会站在任何人的角度上面！但是，我认为，各有各的不对！你要是的话，就学我，底站是合肥站，我想体验动车，就在肥东买张票，最起码，有座位，最好不过，没有也无所谓！也不会造成运输资源的浪费！反而会保证运输资源的有效利用，自己也可以体验一下，好好学习一下动车方面的知识！大家说了！希望大家能够在不造成运输资源浪费的前提下，买短票！支持！

ts周杰伦

作为当事者 本人声明一点 我也不是什么“投诉专业户”本人也并没有炫耀什么自己的车票

本人也是学铁道交通运营管理的 毕业后也面临着向车务方向就业
如果换位思考 凡事都需要理解 我坐在窗户里的话 我只能说我会保证让旅客满意 否则我对不起头顶肩扛的路徽

就这个意思吧 希望大家多提宝贵意见

8K-056

问题是目的也达到了，也通过正规渠道投诉了，至此都不能说不对。但是还发动别人去故意打小票，这就是得理不饶人，故意捣乱了。

所谓实践出真知。是否能保证乘客满意，得考虑实际技术问题，毕竟要接触各种更“变态”的乘客，锐气也尚未经过时间消磨。就好比还没考试呢，也没见过试题，就说自己能考多少分一样，这样的表决心和所谓的换位思维没有根据和基础，内涵也太空洞。车迷往往是抱着一腔朴素热情畅想未来的工作，但是爱好和工作，差别在于“我要做”和“要我做”。

8K-056

我对此事件不会站在任何人的角度上面！但是，我认为，各有各的不对！你要是的话，就学我，底站是合肥站，我 ...
tiyuai 发表于 2009-12-19 20:20

支持，我从来就不是绝对反对车迷收藏车票，前提是不给人家找麻烦。

ts周杰伦

小时候我以为自己长大后可以拯救整个世界 等长大后才发现整个世界都拯救不了我
一张车票引发的血案啊。。。。。
变成了招聘会。。。唉。。。。
葡萄真的不酸。。。。。