转载：京沪电气化铁路专用电力机车抵达上海

ywk

关键问题是现在京沪线上的ZT的供电模式都是内燃模式，即与KD一样的模式，而与电力机车的供电模式不一样。怎么解决呢？

北京火车迷

SS9G在上海将开始运营了!不错的消息

8K-056

还大幅减少呢，200公里区段能有多少啊，能上160就很不错了。

拿京沪来说，看见徐州站内那堆道岔就头疼，居然正线限速45，还不如让几个直特和跨越徐州的特快，从高家营就上货线，到徐州北再回正线，那个限速还是100呢。

泰山那段也跑不起来。

吹吧，从1997年1提就嚷嚷上200，什么时候才能不肾虚啊~

ywk

原帖由 8K-056 于 2006-6-9 21:44 发表
还大幅减少呢，200公里区段能有多少啊，能上160就很不错了。

拿京沪来说，看见徐州站内那堆道岔就头疼，居然正线限速45，还不如让几个直特和跨越徐州的特快，从高家营就上货线，到徐州北再回正线，那个限速还是 ...

典型的“当已经吹成了习惯”......；早已经是“刘200”。