【山區部隊·胶片】火车与海（2）—— 一市双城

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铁路夹在山海之间。

陆与海的交接，在这几公里内完成。

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056大车一阵提柄猛跑，转到隧道西头蹲守。

单线双向自动闭塞区间。

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上行方向，通往新浦。

连云港东——墟沟——中云——云台山——盐坨——连云港……，这一段33km，其中中云站将扩建为新的客运站。

路，在脚下延伸。

几个月前，从这里开始了陇海、兰青、西格之行。

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昨日来到连云港站西侧的蔷薇河大桥，风格与墟沟迥异。电气化、防护网、护路队，一切“现代化”铁路的装备业已具备。

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蔷薇河属饮用水源，对通航船只有一定限制。

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1444，这个车的票都弄到了，可1504的卧铺却是一票难求。

今年“十一”进京空前紧张，显然是“闹运”和节日改革的后遗症。

废弃的老桥墩，钢梁放在东岸边，再向东不远是原海州站站房。

这附近能找到不少老陇海线的遗迹。

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1552，连云港东——太原。

连云港的几趟绿皮，对1150的印象最好。

天色早暗，体验着季节更替。

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最近的天气一直不错，在一个空气湿度大的地方，有这种能见度很难得。

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一卷还剩最后两张，索性糟践完了再收工。

身后是电厂和山，但是转过去的话逆光，等夏天天长的时候试试。

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天黑，小猪过后收工。

—完—

海鸥DF-1，50/1.8；
Kodak ProImage 100。