【黑白胶片】京通, 不远了(七)——有山无水 & 漫漫长隧 ( 16 + 4 Pics )

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       111国道，上跨铁路；大学时候经常去山里实习，没少从111国道上经过；现在回想起来，那时候哪知道这儿还有铁路啊... ...

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       在这个区间，铁路一直沿着密云水库外围西侧延伸，眼前又是一座大桥，桥下的河谷属于密云水库流域；远处的隧道就是京通线在北京境内最长的隧道——梨树沟隧道，全长3034米。

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       桥下，结冰的河谷；一条不知名的小路通向山谷深处。

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       与铁路桥平行的公路桥却要低得多，河堤上尽是一些叫人看不懂的壁画，远远地可以看到结冰的密云水库湖面。

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       马上就要进入面前3034米的长隧道了，还是等一列货车先出来，然后我再往里钻吧... ...

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       接着，便在光天化日之下遁入了黑暗... ...

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       3公里的隧道，肯定会在里面遇上车的；闷头一口气走出去八百多米，回头一看，那还是进来时候的隧道口么？！——我顿时慌了！... ...怎么，怎么，隧道口是深黄色的？难道我的眼睛？急忙用手电照一下镜头，各种颜色的标记刻度还都在，看来不是我想的那样，但这是为什么呢？... ...

       终于来车了，长隧道的活塞效应很明显，背后方向出现了一个亮点，慢慢地接近，估计从一千多米开外开过来，至少也得用一分钟，还有时间，于是加快脚步，又往前赶了两个避车洞，此时柴油机的响声已经震耳欲聋了，马上侧身钻进了避车洞，除了机车的轰鸣，耳边只有呼呼的风声，感觉足足有七八级，避车洞里怎么会有那么大的风？低头一看，避车洞的墙上有个二尺见方的洞，风是从这里跑出去的，原来这是个隧道的通风孔！一般两千米以上的长隧道，都会在洞内留有通风孔，与洞外相通，以保证隧道内空气的流通。身边的长货列终于过去了，空气又从外面被吸进来，通风洞发出吓人的声响，直到整列货车驶出隧道。

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       经过42分钟，在躲避了三趟列车之后，再一次重见光明，又看到了眼前熟悉的景象——黑山寺隧道入口处的渡槽，还有工区的看守房。

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       隧道内流出的地下水，顺着跌水槽都结成了冰，不管那么多了，坐这种滑梯的机会实在难得，于是便亲自珍惜了一次... ...

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       顺着山脚，一路都是苍茫的景象：

       大地，

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       远山，