有个关于电力机车升弓的问题

77552835

不知道你们都是从哪知道的这些`````反正我上课的时候老师是这么说滴:"升后弓可防止刮弓,即使发生刮弓现象后弓也可以拖行,前弓就不行了"   为什么不行 自己想吧`````````  我记得我老师说他们段要是随便升前弓的话还要处罚`````

hakutaka

原帖由 77552835 于 2007-11-30 23:36 发表
不知道你们都是从哪知道的这些`````反正我上课的时候老师是这么说滴:"升后弓可防止刮弓,即使发生刮弓现象后弓也可以拖行,前弓就不行了"   为什么不行 自己想吧`````````  我记得我老师说他们段要是随便升前弓的话还要 ...

后边那句和我的解释实际上是一个意思的不同表述方法，前半句属于瞎扯。刮弓定义是接触网不好的时候导致受电弓破损，所以电网不好不是你决定的，前提就不对。（电弓子不好造成事故叫做打网）

guanxl85

越看越晕.到底为什么啊????

疑问一:如果是后弓可以防止掉落物体刮伤机车,那为什么带鱼等动车组双弓都在全列中部却也总是升后弓?

疑问二:如果后弓受车钩抓力较稳定,那为什么带鱼等总是升后弓?

疑问三:如果电弓戗着走受流好,那么为什么芍药弓的朝向与一般的机车恰好相反却也都是升后弓?

反正这个机车板块挺冷清的,大家一起说清楚吧!!!

asoya

主要原因是hakutaka说的那些。其实国外升前后弓都很正常，尤其不少机车是多供电制式的，在某一电网下只能用那个对应的弓。
    带鱼那个说法不成立，带鱼升后弓是推弓运行。现在经常看到升前弓跑的，北京到天津的CRH2现在经常是拖弓运行，都看到很多次了，只不过很多朋友没注意而已。

沈局阜段

前弓扫雪，后弓受电