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cpstar

单线铁路除非单向运行，否则不能实现自动闭塞，只能半自动闭塞

燃气轮机的缺点除了耗油大，噪音和污染方面也存在不足

液里的缺点就是功率与体积同比增长，同时复杂度也增长，而且还有可能是指数增长

reavma

就是这个疑问，半自动闭塞只有车站给信号，可以控制相向行驶列车，自动闭塞信号机不管行驶方向，只管行车区间。铁道概论上说在繁忙的单线上也可用自动闭塞，于是就不理解了。谢谢cipir版主和中原之星

[ 本帖最后由 reavma 于 2007-9-8 19:32 编辑 ]

dinosaurhxe

原帖由 reavma 于 2007-9-4 21:51 发表
问题如下：
1、单线铁路如何实现自动闭塞？我想来想去也觉得只能半自动闭塞，由车站给信号
2、燃气轮机也是用窝轮驱动，牵引性能曲线和液力传动应该比较相似吧？为什么铁路上却用的不多呢？还有液力传动的性能可以 ...

单线铁路也是可以实现自动闭塞的，通常单线铁路不会在区间里设轨道电路，多数以计轴的方式代替。