气泡.石楼

东风41863

早晨周口店开出的45634次和房山开出的房调四次几乎同时发车，到石楼的时间也接近。石楼竟然没有在接车前腾出线路，以至于要45634次机外停车，45634的大车挺生气，一个劲催石楼。值班员把本已入房的甲调又拽出来，找了一条到发线把车拉出来，放牵出线上，这才接45634进站停车。结果可怜的房调四被机外了大概二十分钟。

45634机车在琉璃河交班，把车放在石楼，就应该入房交班了。结果，石楼的值班员不理人家的茬了，45634喊了好几遍，石楼才布置发车进路。结果45634到琉璃河之后直接入房了。

甲调把拉出来的车放进编组场，回四道休息。房调四直接进四道入房。

东风41863

十九条站线，到发线七条的石楼，竟然没有地方接车？

smccz

原帖由 东风41863 于 2007-5-9 14:59 发表
十九条站线，到发线七条的石楼，竟然没有地方接车？

介个石楼站真差劲！

smccz

原帖由 东风41863 于 2007-5-9 14:43 发表
6450的本务

介个本务车号不赖！怎么读都是3223！

北京火车迷

石楼站----作为支线小站 但主要是货车的天下了.....要不是连接个周口店站(世界遗产地);没有人会多了解(或知道)的

老筋发

客车为什么不到周口店？真可惜。

东风41863

看看周口店猿人遗址门可罗雀的情形大家就会明白，开行客车到那里纯属浪费。
石楼可不是什么小站，它是燕山石化产品外运的重要通道，在这里也有全国最为专业、完善的罐车检修设施。在忙的时候，石楼会有五台机车同时作业，包括房山、丰西小运转、良各庄小运转、周口店小运转以及本站站调。这样的车站算小么？

北京火车迷

原帖由 东风41863 于 2007-5-10 09:57 发表
看看周口店猿人遗址门可罗雀的情形大家就会明白，开行客车到那里纯属浪费。
石楼可不是什么小站，它是燕山石化产品外运的重要通道，在这里也有全国最为专业、完善的罐车检修设施。在忙的时候，石楼会有五台机车 ...

我坐过那时去周口店站的绿皮;到周口店终点下除了参观遗址的;没有什么客源

kblu

以前没有917 周口店人会多的！

东风41863

对,以前根本没有什么917，火车几乎是唯一的进城工具。