【出院了】====老汉的一些帖子=====

tomshow2002

tomshow2002 发表于 2014-8-14 11:26
梯子

当年的卡带之王
310美子

当时，比如一个月挣70元，
一张票1毛五，月票五元，什么比例
卡带6.7 6.2 5 元  一斤带鱼3毛八
现在车票4毛，而大家的月薪
呢1W上下。

孩儿们永远要记得：
1 现在比过去好
2 将来会更好

前天，找出了老卡带《五色谱》
JVC专业座放了一把，
AKG 耳机听不出什么，
推天龙箱子，天啊，又回到了那青葱时代
尤其是美女李玲玉的《吉米》
热泪盈眶。
能折回20年多好，还有张雨生
还有广安门货场，还有老汉在那里
搬花盆卸车。

huamao_zhh

tomshow2002 发表于 2014-8-14 11:20
这张是32路快车，
当时1角的票是很贵的，
俺使用学生月票。

据说332路还有煤气车呢。就记得小时候，一年十一的白颐路上，基本就是332在飞驰。偶尔穿插一辆320或者302（那时候的302还是14米的汽油机通道车呢）
332驾驶台上一个小牌子立着，一面写快车，一面写慢车。

动物园站，快车和慢车是两个分来的绿色的候车棚子，每个棚子下面分成3股道；颐和园停车的位置是东宫门前，后来才挪到了现在的影壁东。

觉得还是332的老路线牌子的经典，没现在那些东南西北的区分。
动物园 - 白石桥 - 民族学院 - 魏公村 - 农业科学院 - 人民大学 - 黄庄 - 中关村 - 海淀 - 北京大学 - 西苑 - 颐和园。

tomshow2002

tomshow2002 发表于 2014-8-14 11:27
当年的卡带之王
310美子

当今的录音之王
半专业

tomshow2002

tomshow2002 发表于 2014-8-14 11:28
当今的录音之王
半专业

1991年
平生唯一做买卖
暑期勤工俭学一个月
下雨时就在屋内卖雪糕
飚高音（张雨生的歌）

一日，工人们要去
广安门货场卸花盆
俺也去了，包装的稻芒扎的
皮肤红红的。
这月给了老汉1700元，挺有意思。
俺下湖游泳，巡查班儿也不管，
现在真想再去游欧。

huamao_zhh

tomshow2002 发表于 2014-8-14 11:20
这张是32路快车，
当时1角的票是很贵的，
俺使用学生月票。

302后期是配属过柴油机大通道。


下面这张图的车，最早就是332路的，后来332路换巡洋舰后，全部车给了当是323路（大通道跑七里庄-清河小营北、单机跑七里庄-天通北苑）。323当时线长，客流大。


听老人说，北京公交当时是由中科院数学所，按照北京市提交规划图，用拓扑学来设计的，保证从市区任何地方另一个地方，最多就换乘3趟车。后来，就是乱规划了，领导坐在办公室拍脑袋定了，各种规划全是想怎样改就怎样改。

用一卡通上下车均刷卡，是很容易统计出各个线路和路段的客流量，结果非搞一个6字头以下单一票价，6字头以上（含）分段计价。不仅把线路胡乱的改乱了，还造成经常出现遗漏，如分段计价线路忘记下车刷卡，结果多扣钱。

北京公交公司、北京交通委的官老爷、大大小小管事的头头们，有几个是上下班乘坐公交车和地铁的，都是开车或者配车上下班。脱离实际，只能拍脑袋想当然的规划线路了。整个公交系统不乱套都见鬼。所以，今天公交系统（包括地铁）混乱不堪，这些人有不可推卸的责任。

据说，323路也列入了被撤销的计划了。那个332路撤销的理由，换在大1路也完全适合，建议北京公交集团和北京交通委也把长安街的1路撤销吧。

其实，332路在动物园站立折就可以了，没必要进入枢纽站，这样跟105等电车更好的接驳。而动物园枢纽站也是设计的非常垃圾，这种枢纽站如果横跨在西外大街上，也比现在的情况要好。当然，今天的这样选择的主要目的不是为了公交枢纽的便捷，主要是商业投资开发的产物，但是要打着这个名声而已。

从323和699路的变迁，完全可以证实公交迷们的总结那句话：“从近几年@北京公交集团 线路调整的方案中我总结出一个规律：长距离线路减站变快车快车截线分两段儿慢车慢车最后又找重复线路太多造成交通拥堵为由撤销。。。最后导致乘客增加出行成本司机售票在家待岗。。。”

323路，最早是从【六里桥 - 三义庙】，后来延长到【七里庄 - 知春里】，2001年，慢车变成【七里庄 - 清河小营北】，2004年更是延长到【七里庄 - 天通北苑】。后期重新改【七里庄 - 知春里】，而线路北段拆分设立新线432路；
699路，最早是811路，跟特4路一样，其总站设在位于中关村南三街北口东侧的320路总站内。后来延长到【富丰桥西 - 回龙观小区】，现在缩短为【巴沟 - 回龙观】；
当年缩短323的理由是，线路过长，跟699大部分重复（当时699路是单机，323是单机和大通道混合），就从运力上来说，应该撤销的是699路。后来有找各种理由，把699路裁撤短，最后又计划把323路撤销。

tomshow2002

huamao_zhh 发表于 2014-8-14 23:43
302后期是配属过柴油机大通道。

谢谢兄弟的讲解。
看到4改的670跑
302路真是唏嘘，
可不是吗，跑辛庄的。

记得什么一卡通刚推出
的时候
老汉还买了一个，
背面贴了这图不干胶，
招致票员儿嘲笑。

tomshow2002

tomshow2002 发表于 2014-8-15 14:18
谢谢兄弟的讲解。
看到4改的670跑
302路真是唏嘘，

上午
又翻出一些旧货。

tomshow2002

tomshow2002 发表于 2014-8-15 14:19
上午
又翻出一些旧货。

AKG体系的精华
奥地利原装货，
监听还可，
能比美的
仅拜亚动力两款

tomshow2002

tomshow2002 发表于 2014-8-15 14:21
AKG体系的精华
奥地利原装货，
监听还可，

SORRY
越来越跑题了

tomshow2002

tomshow2002 发表于 2014-8-15 14:22
SORRY
越来越跑题了

书归正传
讲点铁路的。

庞巴迪大地铁
我们的I型