所谓的京沪京哈联络线，真的算一条线吗？

小狼

东风41863 发表于 2016-1-31 09:48
这个不难，走602或者604就行。石南接四道，侧出去道口。
不过不带感，京原进来以后一个接两道一个迁出线 ...

我把石南停止办客给忘了，我还幻想着体验一把石南一站台停靠的京原上行客车出站，从外1切到丰沙西道口上行，横切石南南咽喉的感觉，看来没机会了。其实原来走丰西的通勤车并不怎么切岔群，记得那几趟车走的是一三场外包线。

小狼

拉局格段 发表于 2016-1-31 16:02
查到石南——丰西的线路分别叫丰沙上行二和丰沙下行二
丰沙正线起点西道口，但是上行线公里标负数延伸至丰 ...

谢谢拉局

东风41863

五场两个零位置我都去过，道口那个零位置我也走过，丰台的负数更是熟悉～
丰台的京广零更是熟门熟路～
老黄历了。不说也罢。
倒是怀念那个青葱岁月。
可惜回不去了。

东风41863

要是这个意思，6438是唯一选择。外一进，道口出。在出站端切一零一丰沙下行二丰沙丰沙下行丰沙上行二最后上丰沙，在西道口吃双黄上京广正线去丰台。当年丰台在的时候，丰沙上去丰台走丰沙正(带负数那个）丰台站办客。
跨线不办客交路走京广上去丰台两道通～

东风41863

道口对正线上行车的办理原则如下:
京广上经京广正线运行，进站信号机显示一个绿色灯光，办客客车在丰台站接入一道
。不办客客车经丰台两道通过。
丰沙上行在丰台办客客车，经丰沙上行引入线（三线）运行，进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。
丰沙上行不在丰台办客客车原则上经京广上行正线运行，进站信号机显示两个黄色灯光，接入丰台两道。

东风41863

我说的是丰台在的时候，现在丰台没了，不清楚办理原则了。
丰台，京广上正在一场是直进直出，丰沙上行引入线是侧出。
其实丰台要仔细琢磨，挺有意思的。

东风41863

京广上客没有在西道口走丰沙上行的。

东风41863

其实铁路行车管理和组织挺简单的，无非就是进站端控速、能少侧通就少侧通。
比如黄村，经李营下行去京沪下正的客车，在黄村双黄进站，接入一道去魏善庄。
李营下去京沪货可以走京沪下正或下货，都是在黄村进站端办理，出站一律绿灯。
三场去京沪下货走京沪下正双黄，走三线绿

拉局格段

小狼 发表于 2016-1-31 16:49
我把石南停止办客给忘了，我还幻想着体验一把石南一站台停靠的京原上行客车出站，从外1切到丰沙西道口上 ...

他说的应该是周口店通勤车，那会有一个走丰西的，有一次我死说活说让我妈同意长辛店坐火车回家，结果上了这个车，丰西停了一个小时（几场不认识），结果被我妈骂了个狗血喷头，因为嘎悠到北京南，还得坐N久公交车才能回家
这车要从五场走到南信，可不就是一溜儿切嘛

小狼

拉局格段 发表于 2016-1-31 18:22
他说的应该是周口店通勤车，那会有一个走丰西的，有一次我死说活说让我妈同意长辛店坐火车回家，结果上了 ...

五场是下发场，很感兴趣这车是怎么到的五场，因为从我坐走丰西的通勤车的时候，已经是一场进，然后通过外包线到三场，从南信回丰台北京南了。您和您母亲当时也不知道这车走丰西吧，估计跟我一样都是不知道这车走丰西，误打误撞进了丰西，哈哈哈