[纪念]老南站的last day，大马力牵引小票车，一切仿佛回到从前

xuetao4858

在新闻里听说了南站要改头换面了不知道以后将会是什么样
我相信一定会很漂亮的有机会我也去南站看看我是吉林市的欢迎来吉林市

老园丁

很经典!很感人!很感谢你!!!我与你以及大家对南站的留恋之情是一样的!

京华宝宝

南站为什么不能像北站一样被保留下来？？！
它可比北站还年龄还大阿

东方红-3

活动很有意义！  老南站运营的最后一天

东风41659

最老最老的南站绝大部分早已不复存在了...
南站最早的位置就是现在南站东边的货运小站台，
由于1958年南站扩建，所以向西边搬迁，东边作为货运站。
前几年由于京山的客车不断增多，永定门地区的工厂逐渐向城外搬迁，
老永定门车站的专用线也越来越少了，所以货站（也就是最早的永定门车站）就给拆了
永定门车站的原址是现在的永铁苑小区，
小区南侧的站台就是原来老永定门车站的站台，站台上有间房子是南站外勤，房子东边有几个
又高又大的老树，那是早先日本人种的，当是哪个工人要是不好好干活，
日本人就给挂在那几棵树上吊死...

货站的东头有一条向南的专用线，早先是通向南苑机场的，后来给截到木樨园那边的一个仓库
最早是1000MM的米轨铁路，后来改成的准轨。

因为现在的“老南站”也就是50年前的那个要拆，是因为没有什么特别有价值的东西，
不像西直门拥有老站房、雨篷、水塔、车库等

东风41659

最老的南站是1900年底英国人修的，
当时津卢铁路的终点是马家堡车站（今洋桥附近），由于1900年八国联军入侵北京，大概是为了方便吧，
英国人从现在大家所熟悉的翠林小区天桥那里，把线路改成向东北方向走，不再向正东，
先是修到了天坛（这个具体位置我就不知道了，难道沿着中轴线？），后来从永定门向东北，到东便门，
转湾延伸到前门东车站，也就是京奉（京山）铁路的起点。
永定门车站就是这时候修的。

西直门车站比它完了5年多呢，西直门车站是1906年詹天佑修的，
京张铁路从丰台柳村向北经广安门、西直门一直奔张家口。西直门车站原来是个重要的枢纽，
是连接北京环线、京门线、京张线的重要车站。

我知道的相关内容就这么多~~呵呵...

东风41659

原帖由 21398 于 2006-5-11 14:48 发表
我从92年初到96年在南折工作，东搬，中搬，西搬都呆过。那时我刚参加工作还不到18岁，10年过去了，今天看到这些照片想起了以前的师傅，同事，机车，站房。那时还没有电车，一共就3条整备线，4道是罐车，13号道岔曾 ...

多少事情使人留恋，逝去的时间是追不回来的...

俗话说，
旧的不去，新的不来，
相信未来的南站一定是非常美好的！

积雨云

可惜去了那么多次南站，最近刚知道那有个民国时期铁轨。早该去看看了

紫葡萄

为了 南站 我们只有记录下这些历史镜头！但欣慰的是 我们没有留下遗憾

8K-056

原帖由 积雨云 于 2006-5-12 00:26 发表
可惜去了那么多次南站，最近刚知道那有个民国时期铁轨。早该去看看了

我在交流区放了老钢轨的片子，其他的懒得发了，我这儿电信上北京网太慢。
凉水河铁桥，我还跳到桥墩上拍了他的身份证。