走在无车的区间 35公里 暴走老京包康庄 --- 沙城

huamao_zhh

西北环线 发表于 2012-9-5 06:15
客车1456沙城2道通过去土木站方向

大量的B改D也拉客了。

huamao_zhh

西北环线 发表于 2012-9-5 04:30
过了85公里后，铁路大概在半公里的位置开始向西南方向折去，这里正是历史上京包改线的地方，前方的路可谓 ...

在清华大学东侧的，及现在的清华园站的线路也是解放后的改线，原线路已经拆除，仅剩下了老清华园站残破的半拉遗迹了。

huamao_zhh

西北环线 发表于 2012-9-5 04:44
早上7点半到达东花园车站，位于京包线92公里处，令我意外的是，车站竟然是非集中联锁的，扳道房、手动道岔 ...

老京张线好多车站都是非集中的，像清河和清华园也是在开通了S2后才改的。

k265-k266

这么精彩的帖子，必须顶啊

huamao_zhh

西北环线 发表于 2012-9-5 05:46
坚持到了大秦和京包相交汇的地方，刚好看到一SS4G双机过去

现在大秦线是流行HXD同双机SS4G混合编组跑呢？还是已经是两趟车了呢。

bjlubin

赞！

津铁龙段

西北环线 发表于 2012-9-5 04:44
早上7点半到达东花园车站，位于京包线92公里处，令我意外的是，车站竟然是非集中联锁的，扳道房、手动道岔 ...

要想看铁路的老行车装备估计就要找这样的小线路了

京局泉段

西北环线 发表于 2012-9-5 04:44
早上7点半到达东花园车站，位于京包线92公里处，令我意外的是，车站竟然是非集中联锁的，扳道房、手动道岔 ...

显然京包线康庄（不含）--沙城（不含）是非集中连锁车站

唐山站

好贴啊，图文并茂

京局泉段

西北环线 发表于 2012-9-5 05:28
大桥的西头发现这里的守房里面有人看守，但不会去管你的
在桥头无意中发现了老桥的工程纪念碑，上面记录 ...

我插个图呗