重返狼山------大秦、8K、妫水河大桥

himalaya

今天去“京化高速公路张家口管理处”的网站（http://www.jhway.com/index.asp）上看了一下，发现自己的估计还是与实际设计有很大差异的。转载几段关键描述吧。

京化高速公路一期工程（京冀界至土木段），路线起于北京市、河北省界怀来县甘字堡村北，与北京市已开工建设的国道110新线德胜口至下营段高速公路连接，在大秦铁路北、罗山山脚布线，经黄家冲村东、西黑山口村东，继续前行于西黑山口村南折向西北在于家梁村、刘总坟、青山庄南跨越狼山，经石虎窑村南，在土木镇西跨国道110线、上跨京张高速公路至本段终点，设置土木复合互通与京张高速公路连接。途径怀来县北辛堡镇、狼山乡、土木镇3个乡镇和17个行政村，主线全长21.653公里，连接线长1.605公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度28.5米。计划于2008年7月建成通车。。

北京至化稍营公路土木至洋河南段及支线洋河南至胶泥湾段：北京至化稍营公路土木至洋河南段及支线洋河南至胶泥湾段路线起自土木镇西顺接京化高速公路一期工程终点―土木枢纽互通，向西南经太平堡、西水泉、宋家营，然后转向西北，经减滩、马营屯、武家堡、王李房转向西，至大黄庄转向西北，至阎家房向西跨过洋河，至单家堡转向西北，经隆伏寺、苏家房、黄土港，在胡庄煤矿西侧转向北，穿越靶场的东北角，二次跨越洋河，在北岸布线，在响水铺水库大坝上游1200m附近跨水库至南岸，经驻训营房北转向西，经沙圪塄、北辛庄、甘庄子转向西北，经范新庄、新胜村、三条堰、下房子、马家梁、王家寨、沙地房，在西甘庄和塔儿村之间与张石高速公路一期工程相接。路线全长约72.602km，其中怀来县境内长约24.72km、涿鹿县境内长约11.89km、下花园区境内长约6.72km、宣化县境内长约29.272km。按河北省交通厅计划安排，随着河北省高速公路网的形成，高速公路收费系统应制定一套有效的管理、收费模式，以确保系统功能及收费的合理分配。根据河北省“联网收费”系统规划，本项目在怀来互通和涿鹿互通设置匝道收费站各1处。

（1）互通式立体交叉
根据本项目的路线总体布局、交通量及沿线自然条件，参照有关规范、标准，对全线互通立交进行了布设。全线共设置互通立交4处，详见表1.7-1。
表1.7-1                   互通式立体交叉设置一览表

序号 互通名称   中心桩号 被交路名称 等级   互通型式  
1    怀来互通   K11+000 国道110    二级       单喇叭         （这个显然是错误的，个人认为应该是和S241的互通立交）
2    涿鹿互通   K30+699 省道342    二级       单喇叭
3    洋河南枢纽 K56+239 宣大高速   高速      变形苜蓿叶
4    胶泥湾枢纽 K72+602 张石高速   高速      半定向T型

根据这些描述，这条公路的二期似乎只是修到宣化洋河南和宣大高速连通，是否意味着所谓的“京化高速”的后面要和宣大高速共线使用了？貌似看到张石高速也要有一段和宣大高速共线的，不知到时候会不会十分拥挤，呵呵。

另外，看出其走向方面，应该是一直走在大秦线以北的，也就是没有和大秦的立交；但是在土木和西水泉和京包、丰沙分别由立交，在宋家营和沙蔚线立交。此外，该线二期工程三跨洋河，似乎一直和京包铁路、G110走的比较近，却没有在这一段留下“匝道收费站”，似乎没有方便沿线的意思，莫非就是为了减少山区隧道？可是线路描述里还是有隧道4座（自东向西依次为黄羊山1号、2号、3号、4号隧道）的。

至于怀来境内，似乎还是有些遗憾的，就是在西南方位的几个乡镇里，没有留下出入口。这样，京化高速应该在怀来县有北辛堡、土木、沙城南（自己给“怀来立交”编的）三个出入口；而京张高速有东花园、土木、沙城、鸡鸣驿四个出入口。