东京都硕果仅存的路面电车－－都电荒川线

sakiba

曾经遍布东京都内的都电路面电车线，随着汽车化的发展，逐渐被视为交通的障碍而被废止拆除了。
剩下的只有三轮站经由王子站前往早稻田站的荒川线(原本是两条路线，结合成一条线），因为专用轨道的占的比重较大而得以存命。
现在回头看来，不能不说是东京都市交通中最大的败笔啦！
不过时代使然，只能说缺乏前瞻性，也没有什么办法．．．
东京都内另一条从法律上来说属于路面电车的，是受[轨道法]规制的东急世田谷线，但她除了一处和国道的交叉点处以外，完全是专用轨道，已经没有了路面电车的风情．．．

都电荒川线大冢站前

Sarge

我听说的是荒川线因为荒川区和葛饰区的道路过于狭窄，无法进行代行公汽的线路设置而保留下来（难道日本没有8米车这说？？？）
顺便问下，以前日本主要都市的有轨电车运行系统编号都是独立于巴士系统编号的吗？这样做会不会闹出坐车弄错路线的事情？

sakiba

都电7000形（一次车）

sakiba

都电7000形(更新车）

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-11-8 13:47 编辑 ]

sakiba

都电7500形

sakiba

都电8500形

sakiba

有都电的风景．．．
很喜欢这种气氛。

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-11-8 11:54 编辑 ]

sakiba

日本的巴士路线系统编号，大概各个城市、各个巴士公司都有自己的方式，不敢一概而论。
以东京的例来说，都营巴士现在的系统编号，以文字（汉字或字母）＋数字的方式进行(都06系统、锦11系统等)。
以前的都电，是以数字区分路线系统的。

NY7-0012

应该会一直存续下去吧，不过也算是稍稍有些偏远的地方了~~

sakiba

进出站的道岔

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-11-8 21:37 编辑 ]