曾经的天津果菜公司铁路专用线

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8月5日我们游陈塘庄铁路支线时,曾经路过果品专用线,这是当年果菜公司辉煌的时候.

天津市果菜食品公司是有50年果品专营的国有企业，天津果品中心批发市场占地面积10万平方米。市场拥有万吨冷库两座，设备齐全，技术先进，可储存干鲜果品、蔬菜等。市场拥有一批专业从事业务经营的管理人才，为全国各地的果农及个体经营者，提供服务，牵线搭桥，组织业务成交。随着加入WTO后国际贸易的发展，精品果、优质果、洋水果已陆续进入市场，深受消费者欢迎。洋水果为活跃果品市场业务带来了生机和活力，扩大了市场经营的氛围，场院露天存放货物，收费合理。市场有12000平方米库房，106间营业用房，提供营业场所储存保管商品，开展业务经营，提供优惠、便捷的服务。800米铁路专用线可同时摆放30个车皮，3000平米的站台罩棚、地磅，保证装卸货物的安全可靠。市场服务设施完善，有两座营业办公楼、计算机信息中心、商品检测中心、餐 厅、招待所及专职保安人员。市场座落在天津市河西区珠江道55号增1号，交通方便，距机场8公里，距天津港40公里。本公司真诚希望海内外客商及国营、集体、个体经营者光临市场。

[ 本帖最后由 wpscced1 于 2006-8-8 11:48 编辑 ]

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区内有铁路陈塘庄货站1处。清宣统元年（1909）修建津浦铁路北段时，为运送从国外进口的材料设备，修建了良王庄至区内陈塘庄的支线，运营里程25.467公里。陈塘庄站创建之初，设机车库、转盘、给水、给煤设施以及旅客站台等。1910年12月，天津总站（今北站）落成通车，支线的客运终止。1917年，津浦正线设备完善，陈塘庄站停运。日本侵略者占领天津后，于1939年4月拆除了良陈支线，陈塘庄车站名存实亡。
    解放后，为适应生产发展，于1957年开始修建由天津西站到陈塘庄的支线，1959年4月5日运营货运，支线全长23.1公里。1960年至1966年，货物线路增加到15股，装卸设备得到更新。1982年开始，增加普通零担装车，是年的装车数与卸车数比1959年分别增长2倍以上。到1995年，陈塘庄车站共有39条企业专用线，通往区内18家大中型企业、货栈和仓库的专用线，总长度达33236.8延米，日均装车皮300辆左右。这18家企业是：

天津市机电总公司
线路长494.0米

天津市油毡厂
线路长364.4米

天津市造币厂
线路长4629.6米

天津市第一沥青厂
线路长4225.2米

商业对外储运公司
线路长707.0米

商都五金大厦解放南路仓库
线路长560.0米

有机合成厂
线路长1510.0米

果菜食品公司
线路长884.0米

远洋玻璃工业有限公司
线路长4574.4米

煤业建筑器材三公司
路线长220.0米

陈塘庄热电有限公司
路线长3189.3米

金属材料陈塘庄储运公司
线路长1860.0米

化工轻材料一公司
路线长2298.0米

天津玛钢厂
线路长3614.1米

天津水产供销有限公司
线路长719.9米

木材二公司
线路长400.0米

住宅产业建筑材料配送中心
线路长1077.0米

河西建材公司
线路长1010.0米

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海地要变白天鹅  

　　城市发展出人意料，地处东南部的小海地不再是被遗忘的角落牞由丑小鸭要变白天鹅。价值转变体现在房价上，新建的住宅小区均价已经突破 3000元／平方米牞这就是一个指标。今天，小海地长期污染的祸源长泰河已经发生巨变。河道宽 25米，两岸绿化带各 10米、道路 20米。水清、岸绿、景美。兴建了 13000平方米的小海地健身公园，津门校园直通车小海地有 3条线。长泰河九座桥梁（其中三座人行桥六座车行桥）和地下铁道 1号线的建成将使小海地十几万居民的生活条件有根本改观。小海地过去的主人是双林农场，现在已经转制。关掉了长期亏损污染的鸡场，将奶牛场调整到军粮城，让扭亏无望的工厂企业下马。小海地今非昔比，有双林农场一份功劳。

　　向来不被地产商看好的小海地有望继续升值，有关小海地的偏见也正在消失。

　　昨天的小海地有多丑

　　小海地的标志有两个，一是玛钢厂，一是长泰河。先说长泰河，这是一条引水河，从南到北贯穿小海地地区，全长 4．7公里。去年此时的情况还是：沿河两岸多是危旧平房和违章建筑，外来人口较多。河岸垃圾遍地，河水又脏又臭，污染十分严重。

　　另一个是玛钢厂。附近居民几乎说不清它的来历。自从上世纪 70年代末，第一批居民在这里落地安家，玛钢厂高高的铁丝网大墙就早已经锈迹斑斑了。更早的记忆是文革中，中学生每年在此插秧、割稻，因为没有功课负担，不少男同学练就了高超的农田技艺，往往是一路向前埋头割稻子，待抬头时，前面已经是玛钢厂森严的大墙和一道护城河。玛钢厂有一条铁路专用线。本来是为监狱运送补给的一条专用铁路。据说文革时，通过这条铁路从监狱里运出过被迫害致死的犯人。

　　除了玛钢厂以外，附近曾是海地大队的菜地和双林农场的稻田。

　　小海地作为居民区，诞生于上世纪 70年代末。位于河西区东南部。传说这里古时曾是小片的退海之地，因此命名。一般泛指珠江道、陵水道和微山路交会处及附近地区。小海地居民区在地名系列上有两个特色（新近开发的商品房除外）—————居住区以“山”命名：天山里、泰山里、华山里、双山里、元山里、骊山里、云山里、彭山里、微山里等；路名则以“江”、“水”命名：曲江路、东江道、珠江道、陵水道、双水道、三水道等。

　　过去的小海地作为居民区臭名远扬，还有一个原因是地势低洼，交通堵塞，下雨天干脆别想出门。即使今天也还有出行难、农贸市场占路等问题需要解决。

　　偏见笼罩的小海地

　　小海地自从诞生就常常被报纸报道，而且常常是负面的。除了每年雨季的泥泞难行，还有种种稀奇古怪的报道，给世人一个很不好的总体印象。比如说小海地有一个“王姨”，算卦准（现已移居西青）。不久前在小海地第四医院旁陵水道上，有一年过八十的老翁， 5元起卦，上午下午各来一次。旁边一位沧州籍的算卦师，漂泊到津，住在南郊。什么官运财运婚姻子女工作职称升学出国寻人等等，均可。

　　还有女大学生琳琳被害一案，靠打零工为生的凶手王某谎称聘请家教，将琳琳电话约到小海地的居住地，将其杀害。据说与路边摆摊算卦人的一番话有关。

　　北京一家报社，从小海地的一条消息中发现了可以挖掘的新闻。这是一条常见的“洞庭路难行，谁来修一修”的消息。于是他们发现，就在那条随时可能摔伤人的路尽头，正是深陷破产旋涡的意大利著名乳品公司———帕玛拉特在中国的最后一个生产基地。

　　其他还有：井口无盖连摔人，浴池里的钥匙扣都是用硬币做的，一名男青年纠集众人将一家游戏厅十余台机器砸毁等等，几乎没有好消息。

　　小海地住着什么人

　　小海地过去的大部分居民都是 80年代初由河西区尖山、西南楼地区因拆迁改造搬过去的，很多是纺织行业的工人干部。住宅最差的是东海街、柳林街，但人们素质并不低。物价要比平均基本消费低些，所以有些人搬来搬去还会选择那里。小海地从上世纪 80年代开始，二手房市场发展活跃，上世纪 80年代后租赁市场也不错。

　　小海地的消费潜力非常大，近 20万的常住人口，购买力中等水平，是一个很大的有待开拓的市场。大规模的市政改造极大程度地改善了交通状况，拉近了人们的心理距离。学校、设计院、所、医院齐聚，在 2010年本市规划中，双林居住区档次很高，而小海地是第一个受惠者。

　　小海地的美丽回忆

　　都知道天津黄瓜是著名品牌。但谁知道“黄瓜母亲”吕淑珍呢。她培育出的黄瓜新品种推广全国，每年经济效益 6亿元以上。 1956年吕淑珍从沈阳农学院毕业来到双林农场当技术员。

　　一位本市的小诗人，在 1980年参加世界儿童诗歌比赛时，以《迎接美好的明天》一诗获奖。同年的夏末秋初，他的家乔迁到一个名叫“小海地”的地方。他回忆：双林农场那一大片一大片绿色的田野，和小路旁静静流淌的小河。这充满诗情画意的田野，在半尺多高的草丛中捉蜻蜓，捕蝴蝶，在春风抹着淡绿的嫩草中逮蚂蚱，寻找七星瓢虫。夏天的夜晚，露水清凉，繁星闪烁，似远又近、似密又疏的蛙声给了我多少幻想与遐思……

　　小海地，也有田园风光，也有金色的童年。

　　天津作家柳溪， 1959年被集中在双林农场改造。每天 12－14小时的重体力劳动也没有使她停止关于创作的思索。

　　还有插队落户的知识青年都有各自的回忆。

　　本记者也曾经在双林的奶牛场住过一个月，时间是 1968年。成群的水鸟、成片的蜻蜓在稻田上面飞翔，晚霞里的马儿闪闪发光。

zfy82512

有时间一定要去走走

津铁龙段

上述的专用线基本上拆的拆、废的废。没有几个能用的了！

zfy82512

现在还剩下几个再用？

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原帖由 zfy82512 于 2006-10-16 14:30 发表
现在还剩下几个再用？

还剩下两个在用：

金属材料陈塘庄储运公司
线路长1860.0米


陈塘庄热电有限公司
路线长3189.3米

另外，由于地铁一号线的开通，原天津造纸厂专用线，现在成为了天津地下铁道和国铁的联络线。

幸福延长线

到现在我还对那次考察活动记忆犹新，走了Ｎ长的路，不过很值，大开眼界。

雪莉酒

陈塘庄支线，一条很神秘的铁路。

北京3117