庆祝京网回归，脑洞机车合集

东风4b7720

先把感触写在前面。
上一次打开北京铁路车迷网还是2016年了，这4年匆匆过去。不知几岁之时注册北京铁路车迷网，在当时京网的海洋中遨游。以前用的东风4b7720也换成了现在的DF4D3045是机破怪。不懂事的孩子已经长大，京网陪着我走完了小学、中学，但到了大学忘记了她，也找不到她了。时间飞逝，接触的人越来越多，但在自己身边佳友是越来越少了啊。

好了正文开始，这个故事还要从2016年说起，那时候家里电脑配置不行，也没有啥游戏可以玩，Ps都打不开只能用一些三流软件或者去朋友家的电脑修图，闲来无事便想起儿时的像素图和Windows系统自带的绘图软件，便用这个软件开始给自己找乐趣了。

故事开始于这个轴箱。
当然最开始弄的是DF4D3000系，刚好有一堆图片资料和模型，就照葫芦画瓢搞了出来

到了现在，东风系列基本完工，客车也七七八八了，顺带搞了巨北京、小北京、GK1之类的。当然也少不了各种各样的脑洞机车车辆了。

东风4b7720

其实关于DF4D系列的脑洞就那些，当然以后还有，跟一些其他的脑洞
这个就是参考台湾地区DR3100YY的3节柴油动力动车组，当然用了普速动车组统一的涂装

今日的更新就到这里，有其他新的脑洞以后再和大家分享

东风4b7720

然后紧跟时代“潮流”，大连厂那专利的动力包模式自然少不了。

3000匹马力4轴动力包，4500匹马力6轴动力包，6000匹马力8轴动力包 多种选择任您挑选。

东风4b7720

后来啊，在倒腾GK1C的时候，液力4轴机车的简单小巧十分吸引人，就根据北京型内燃机车的布局，搞了一个4轴中速柴油机的液力机车，北京型毕竟是二七的产品和名号，就用了东方红的编号。
刚好DFH4系列也没有完整的谱系和量产，DF4D也是4D，就用了DFH4D的编号，当然是“默认”了有DFH4D0系列客货运通用机车的存在，就使用了3000系列作为准高速客运机车。当然觉得也跑不了那么快
再谈谈布局，I端驾驶室，辅助动力室（安装有400kW客车供电、机车内用电的辅助柴油发电机组），冷却室，主动力室（装用12V240ZJD或其升级版本），估计这车能有个2000来kW的功率输出？算小北京的精神续作吧。

接下来就是电力传动版本4轴DF4D3000系了，轴箱悬挂没改，沿用东风系列传统双轴箱拉杆，二系列悬挂同DFH4D的圆弹簧+油压减震器，转向架使用低位牵引拉杆定位（当然由于懒，就没画出来XD），机车整体布局同于DF4D3000系，没啥改动。柴油机嘛，使用8V280/320或者12V240ZJD，功率大概也同于上面的DFH4D系列，当然已经魔改了交-直-交传动了，列车供电系统不必使用DF4DF之类的主副同轴发电机了，动力输出也应该可靠些了吧（ps：不存在的东西你怎么知道可靠不可靠）。
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东风4b7720

然后就是这“魔改”DF4D3000系了吧，对3045自然有感情，没事就想着这么给他改造改造，走行部轴箱部分没啥改的，就把牵引杆定位方式改了一下，当然在脑洞里有个世界观，大概就是没有铁路大跨越，后来大连厂基于DF4D这个平台不断发展吧。柴油机换为大连3820kW机车系列的12V280（当然可能散热能力不足），然后改造了交流电力传动（？），电气间加个散热风扇和出风口。

东风4b7720

以前都是消磨时间，搞一些现实存在的，后来也没动力了，就慢慢放弃了
到现在大概就搞了这些。

当然时间过的很快，上了大学也没啥时间了，这一次疫情难得有时间继续让脑洞大开了。
先放一些2017年刚弄没多久时的想法。
圆脸的DF4D，单节就相当于DF4D3000系的升级版，双节就DF11G的竞争对手，然后就用了DF10F3000这个编号了。

瀚海狂客

前排膜拜官学堂资深奆佬

东风4b7720

当然，巨北京作为中国铁路最伟大的试验车之一，也倒腾了一下，研究走行部可费了不少力气。
首先相关资料都是油印版，根本看不清走行部的具体结构

文字资料倒是给了我一些启发

既然一系悬挂是3个圆弹簧和2个油压减震器？那小北京二系悬挂的有点相似啊（图中红框内便是），后来便猜出来走行部大概是啥样了。

上图中的简图中车体侧面有加强筋，但是看早期出厂的时候并没有，就删去了加强筋，光溜溜的A3钢板

CRS

圆脸DF4D来顶

东风4b7720

CRS 发表于 2020-3-14 21:22
圆脸DF4D来顶

当时搞得时候确实参考了DF113001的脸型，后来捣鼓了DF113001出来后，把脸型又改了一下，过一会更新

东风4b7720

当然在研究俄罗斯铁路的TEP80、TE136和资阳机车厂为乌兹别克斯坦设计的调车用内燃机车后，就也想着YY了几种转向架，图中3为资阳机车厂为乌兹别克斯坦设计的转向架，1为我没有参考资料的时候模仿的，当然后来放弃了。2是模仿TE136的转向架，也没有具体资料就放弃了。4是模仿TEP80的均衡梁8轴转向架，修改了制动器为单元制动器，电机布置方向微微修改了一下。

然后就是产品序列了，巨虎DF4D6001，6000匹马力，装用16V280/320柴油机和一台400kW客车供电辅助柴油机

DF4DD的8轴版，当然柴油机不变

换个中国铁路喜欢的调车机车用的脸

前者确实是美式干线机车的模范

东风4b7720

这段时间也在研究大连厂的一些稀有产品，比如东风增型、DF113001之类的


这个东风增0001的脸还改成流线型的了，DF113001也是参考了DF11的脸型，设计的稍微圆润了一些，然后嘛，想起来了以前的脑洞，自然开始换脸了
前者还是DF4D3000魔改交-直-交后的，后者就是DF11G大连版了