HXD3C的配属问题.

BJ3226

HXD3C是客后通用机车, 一般是配属客运段还是货运段?

津铁龙段

机供的肯定是客运机务段

huamao_zhh

HXD3C，是客货两用机车，由于大部分具有机车供电，因此大量配属在客运段。

其实该车型就是HXD3加装机车供电柜和换装HXD3B的外壳而已。

fmpc

huamao_zhh 发表于 2014-3-23 00:33
HXD3C，是客货两用机车，由于大部分具有机车供电，因此大量配属在客运段。

其实该车型就是HXD3加装机车 ...

DF4K也就是DF4换个齿轮传动比而已！

fmpc

很久以前，很多3C配属货机段，无他，集中配属而已。即便是后来出了1D、3D，但是至少武汉局依然将其段标标为武局江段，而不是武局南段。

现在，武汉局所有干客车的3、3C也都按片把段标改为武局襄段和武局南段，上海局转来的1D改段标时直接改武局南段

huamao_zhh

fmpc 发表于 2014-3-23 14:09
DF4K也就是DF4换个齿轮传动比而已！

是的，无论是DF4A的客运型，还是DF4B的客运型，都是这个模式。

HXD3C到不需要调整齿轮传动比了，毕竟都是120的车。进行机车供电时候，功率降为6400KW，也是完全够用了。

京局丰段的HXD3C和部分HXD3已经调整到了京局京段了。