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关于北京站和北京南站的问题

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本帖最后由 BJ3226 于 2014-3-22 06:17 编辑

在维基百科上看到,北京站还办理货运业务,可从来没看到货车。
自京沪高铁开通后,北京站是不是没有以前那么繁忙了?

还有北京南站有始发的普速车吗?
请各位指教,谢谢。
2014-3-22 06:15:56
北京南木有普速停靠始发,21、22道通过
2014-3-22 08:49:40

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“2008年启用的北京南站工程包括站房、地下汽车库、高架道路、构成屋面的站台雨棚和位于站房南北两侧的独立综合楼,占地面积49.92万平方米[20],总建筑面积30.94万平方米,其中站房主体建筑面积25.2万平方米,雨棚投影面积7.1万平方米。车站设有13个站台24条股道,承担京津城际铁路、京沪高速铁路和部分京沪线普速铁路的始发终到任务。”
“北京南站设有13个站台面、24股铁轨(13台24线),由北向南依次是普速场(3台5线)、京沪高速场(6台12线)和京津城际场(4台7线)。”

摘字维基百科。

这信息不准确?
2014-3-22 09:35:55

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好好看看维基百科 就会发现槽点大大的 很多都不准确
QQ截图20140322102028.JPG QQ截图20140322102041.JPG
2014-3-22 10:22:17

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BJ3226 发表于 2014-3-22 09:35
“2008年启用的北京南站工程包括站房、地下汽车库、高架道路、构成屋面的站台雨棚和位于站房南北两侧的独立 ...

修普速场又不必然和现在有普速车划等号
2014-3-22 12:33:15

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北京站货运业务应该是送快递吧
2014-3-22 16:42:13

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北京南应该还有一对过路的D停,机辆模式的普速都是通过……
2014-3-22 19:30:48

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普速车没有但是有3趟普速动车始发
2014-3-23 00:42:35

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我在想,如果北京南回机务段很容易,能发较多的普速车,可否用来减轻北京、北京西高峰期的客车压力?
2014-3-23 15:27:59

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李营-北京西-北京    北京东-北京   有两对管内行包
1091270120
2014-3-28 08:56
管内行包是什么用? 
2014-3-26 11:25:00

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