北京站通蓟县火车车次的可行性

comet

蓟县地处北京之东，很多年前曾经有北京站到蓟县的火车，客流很好，但是后来取消了，目前只能依靠长途大巴才可前往。蓟县拥有得天独厚的通行到北京短途火车的优势，如若恢复蓟县站到北京站的火车车次作为通勤，哪怕早晚各发一堆车次也可以，也能极大方便蓟县老百姓进京的需求。

长沙客运段

考虑套用6452/6451车底，开北京—蓟县。应该是2000年左右，北京—蓟县有个685/6次。

DF4-5012

北京四惠到蓟县的长途汽车20分钟一班

comet

长沙客运段 发表于 2014-2-7 11:32
考虑套用6452/6451车底，开北京—蓟县。应该是2000年左右，北京—蓟县有个685/6次。

知道以前的这个车次，可惜当时还没有远途运转的意识，没坐过可惜了

comet

DF4-5012 发表于 2014-2-7 11:40
北京四惠到蓟县的长途汽车20分钟一班

蓟县长途车确实方便，火车的话，如果增加几组车次，铁路上更快则更能保证时间，拉近北京、三河、蓟县乃至进北京最为头疼的燕郊之间的距离。蓟县则是锦上添花~~

8K099

可行性不大，京秦早晚高峰时段（早晚各一班的情况下），这个车还不够避让的呢，运行时间肯定会长，大巴不存在这个问题也会比火车快

星火线路工区

通蓟县是不可能了，5012已经解释了，是不是可以考虑在夏垫站往北去马坊，终到站设为北京东。

拉局格段

去蓟县从来都是开车，那破大巴我只坐过一次，因为有一次在蓟县站想坐SS4回茶坞，结果运气超级背，就一个车在蓟县——蓟县西之间打摆渡，等我回到蓟县站，车已经被家里人开走了，无奈坐了一次大巴，路上光检查就好几拨，坐的这郁闷，我发誓有火车我绝对不会选大巴，早就建议过，那些套跑的25K与其半死不活的去跑秦皇岛，不如DF11直接拉到蓟县，即节省了线路资源和油料，列车员也高兴，客流肯定还比去秦皇岛强

comet

星火线路工区 发表于 2014-2-8 15:40
通蓟县是不可能了，5012已经解释了，是不是可以考虑在夏垫站往北去马坊，终到站设为北京东。

弱弱的问一下：5012是？

平沙无垠

comet 发表于 2014-2-7 23:04
蓟县长途车确实方便，火车的话，如果增加几组车次，铁路上更快则更能保证时间，拉近北京、三河、蓟县乃至 ...

你还是等到京唐客专开通，京哈线京秦段运力解放以后再说吧。