转个讨论帖，为什么SS6B没有替代SS3B大批量生产。

huamao_zhh

海子网上看到了一个帖子，“如果韶6B大批量生产，能够代替韶3吗？”

当然，这个韶山3型机车，是指着SS3-4000系，也就是SS3B。不是双机固定重联的SS3B，那车准确的称呼应该是SS3BG。

8k-065

说来奇怪，02年停产，标准化，统型化，简单可靠，4800kw，技术比SS3先进。不知道为啥停产了，但是大同厂后来出了SS7。

huamao_zhh

8k-065 发表于 2014-1-12 11:59
说来奇怪，02年停产，标准化，统型化，简单可靠，4800kw，技术比SS3先进。不知道为啥停产了，但是大同厂后 ...

话说跟SS7关系不大吧。

SS6B是株洲厂的产品，大同厂是根据株洲厂提供图书生产的。

SS3B也是株洲厂的产品，大同厂、资阳厂、太原厂均有生产。

8k-065

6B大同也产了，SS7是大同株洲一起的。

huamao_zhh

8k-065 发表于 2014-1-12 18:52
6B大同也产了，SS7是大同株洲一起的。

SS6B是株洲厂和大同厂均有生产，这个我没有否认。是株机所和株洲厂联合研制的，1994年首车1001下线，大同厂是后来根据株洲厂图纸生产的，大同厂的首车是6001，2000年下线，2002年停产。
株洲厂生产了148台，大同厂生产了53台。

SS7，是大同厂跟株机所研制的，1992年下线，首车0001，2006年停产，共生产113台；
SS7B，是大同厂研制的，1997年下线，首车0001，共生产2台；
SS7C，是大同厂跟株机所、成都厂研制的，1998年下线，首车0001，2006年停产，共生产171台；
SS7D，是大同厂跟株机所、成都厂研制的，1999年下线，首车0001，2002年停产，共生产59台；
SS7E，是大同厂跟株机所、大连厂研制的，2001年下线，首车0001，2006年停产，共生产146台；

感觉上，SS7不对SS6B的停产有任何影响。

8k-065

那也许吧。

沙蔚终点321

可能是因为背景问题吧，SS6B衍生自SS6，而SS6是因为日元贷款而出来的产品，是给日本人做样子看的，连电机都是日立的，不如纯国产的SS3B来的实惠和放心。

沙蔚终点321

再者，SS7的是为了满足西南地区小半径曲线的运用，借鉴泊来的3BO型转向架技术而研制的，SS6B是为满足陇海铁路电气化的运输需要，从运用地区就可以看出两者没有竞争关系。所以个人认为SS6B没有替代SS3B大批量生产是因为其日系车的背景。